Лада Гранта-9

[Виталий-78]

Хм..., с пассивной безопасностью как то не очень. Учитывая, что в основе не самая безопасная Калина был уверен, что сильно лучше не будет, ВАЗовцем нужно отдать должное, подушку водителя и рулевое они доработали, голова теперь вообще в зеленой зоне, но что с ногами и у водителя и пассажира, результат экономии на пластике?

[UgyHel]

Сообщение от Виталий-78

но что с ногами и у водителя и пассажира, результат экономии на пластике?

Калина

Гранта
При чем тут экономия? У Гранты результат лучше. Речь о базовой комплектации.

[Виталий-78]

Сообщение от UgyHel

У Гранты результат лучше. Речь о базовой комплектации.

Где лучше? Я про ноги говорю смотрим таблицу.

Калина Водитель Пассажир
Наибольшая нагрузка на бедренную кость, кН 3,6 2,0
Наихудший критерий травмы голени TI 0,49 0,4

Гранта Водитель Пассажир
наибольшая нагрузка на бедренную кость, кН 4,2 2,8
Наихудший критерий травмы голени TI 0,52 0,41

Просто меня удивило улучшение одного и ухудшение другого, пусть и не небольшое. Хотя возможно все это в пределах погрешности.

[Smitn]

Виталий-78, я думаю, что просто так карта легла.
Например всеми любимый логан у Авторевю и в европе со ступнями все по разному.

Добавлено через 1 минуту
Ну и панель приборов в гранте другая и возможно она несколько ближе расположена.

[Виталий-78]

Сообщение от Smitn

Виталий-78, я думаю, что просто так карта легла. Например всеми любимый логан у Авторевю и в европе со ступнями все по разному.

Ну может быть. Скорее бы увидеть ВАЗы в Европе, в количестве достаточном для Евронкапа, интересно было бы сравнить, а то какие то сильно разные результаты иногда получаються, по Логану еще куда не шло, например гораздо интереснее по Матизу, с другой стороны заводы в процессе выпуска тоже многое меняют, в конструкции, технологии и т.п.

[m-viktor]

сранение тестов. видео от 13,10,2011.
смотрим на переднюю стойку после удара...
http://youtu.be/ZZb4BFxxWd8

[Wudda]

Сообщение от m-viktor

сранение тестов. видео от 13,10,2011.
смотрим на переднюю стойку после удара...
http://youtu.be/ZZb4BFxxWd8

На этом видео краш-тест проводился на скорости 56 км/ч, а не на 64 км/ч, как в тесте АР.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Smitn

нужен более мощный брус безопасности в дверь и стойку кузова переднюю усилить.

Был мощный брус на Калинах, теперь вместо него П-образный профиль.

[xxl...]

На Гранте сильнее салон помялсо, а скорость ниже.


вот Калина с подушкой

[UgyHel]

Сообщение от Виталий-78

Я про ноги говорю смотрим таблицу.

В рамках погрешности IMHO.

Авторевю пишет, что у гранты 11.4, но сняли пару баллов за травмоопасный пластик и руль.

[Smitn]

Wudda, но тот брус был слишком низко. Да и на ино от банальной трубы ушли к профилю п-образному.