На любом исправном шестнадцатиклапаннике я смогу проехать дальнюю дорогу со средним менее 5 литров.
уж даже боюсь предположить это в каком таком режиме надо будет тошнить ))
Я как-то тошнил на скорости 90 с кондеем в РБ и получил расход 5,9. Это было для меня дикой радостью, до этого с кондеем было 6,7л.
Цитата:
Сообщение от defender_78
Ну и любопытно было посмотреть, насколько изменились машины 2012 года, и как она поведет себя в дороге.
блин, вот бы давали попробовать бесплатно. Т.к. подозреваю что улучшения должны быть в лучшую сторону, но проверять за свои деньги больше не хочу. Т.к. купил эту калину именно "дать шанс АвтоВАЗу показать себя на новом авто, т.е. 12ка была БУ и я списывал ее проблемы на бывшего хозяина", Но калина шанс с треском провала. Слишком много внимания она приковывает к себе. Хотя конечно свои задачи выполняет, но хотелось бы просто ездить.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
уж даже боюсь предположить это в каком таком режиме надо будет тошнить ))
Я как-то тошнил на скорости 90 с кондеем в РБ и получил расход 5,9. Это было для меня дикой радостью, до этого с кондеем было 6,7л.
Это не тошнить - это нормально ехать. На своей предыдущей евро-3 я доезжал до Москвы за 6 часов со средней скоростью 103 км/ч и средним расходом 6,2 литра. 16-кл ест меньше. Скажем, 21103 наша при постоянной 90-110 км/ч как раз в 5 литров влезает.
Если тошнить - то на 8-кл у меня 3,9 получается, а бака хватает больше чем на 1000 км. А так - только на 800
Но вообще тема не о расходе. Хотя именно в нем главное отличие машин евро-3 и евро-4. Так что давайте прекращать оффтопить
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
глушим двигатель, катимся до 20. Заводим разгон до 60 итд.
ИМХО Будет не минимальный. 5-ая передача и минимально возможные обороты двигателя, т.е. км. 70 в час, плавные разгоны, торможение двигателем, вот рецепт. http://www.zr.ru/archive/zr/2000/11/ekonomim-toplivo#52
Были у ЗР и еще похожие статьи и заезды попозже.
))
Комбинированный вид
