В майском "ЗР" есть несколько интервью с представителями некоторых автопроизводителей в России, в том числе и с Карлосом Гоном. Так вот он сказал, что основная задача ВАЗа - производить Лады (какие конкретно он не уточнял), а если типа останется место, то можно будет собирать и Рено и может даже Ниссаны. Короче суть высказываний такова, что ВАЗ они купили не просто как производственную мощность для сборки например Логанов (каким щас является московский "Автофрамос"), а как полноценного участника альянса Рено-Ниссан, который теперь по идее уже должен называться Рено-Ниссан-ВАЗ, и который должен продвигать свои автомобили марки "Лада".
З.Ы. А машинка мне тож понравилась, с удовольствием бы купил ее, если она бужет стоить ну хотя бы не сильно дороже Приоры, и в ней будет нормальный набор комплектаций, включающий и пару-тройку движков (причем хотя бы один с мощностью больше ста лошадей), и "автомат" и т.д. Ну и чтоб он не был "конструктором", в котором после покупки половину комплектующих хочется сразу заменить.
Древовидный вид