как это? Нужно же трубу открутить от редуктора, сначала сняв тяги рулевые от рашпиля, гофру отодвинуть, железяку из под тяг достать(помешает трубу снять), хлопотно это на месте извращаться. С движком 1,4 ещё можно попробовать а с 1,6 тесно лазить там. Так и остаётся открутить только крепление рейки со стороны редуктора и разъединить вал рулевой, чтобы целиком вытащить, зато работаешь на верстаке как человек.
Не спорю на верстаке в 1000 раз быстрее и удобней, но такая мысль пришла после секса с карданчиками рул. колонки. Пришлось со стороны салона много разбирать.
Древовидный вид