Точно завидует. Я тут сегодня испытал культурный шок.
Привез батю в гараж, что бы отвезти его на его Логане Экспрессион 1,6 8v на СТО. Так вот в Калине сидеть мне удобнее, руль у Логана тяжёлый, но движка почти не слышно и нет вибраций. Сцепление мне показалось пустым, но быстро привык. Мы съездили на СТО и я сел обратно в Калину первое, что сразу бросилось в глаза это тугая педаль сцепления и отсутсвие тормозов... нужно давить и давить на педаль что бы машина останавливалась. Ревущий двигатель и воющий вентилятор печки.
Но потом я сново привык и уже тормоза стали "нормальными", а ведь я до этого ездил на Логане и не видел такой разницы так как не было такой резкой смены авто, всегда промежуток был пару дней.
Вывод: Калина транслирует на водителя слишком много информации о работе узлов и агрегатов.
ЗЫ: В Логане так и не нашел куда поставить левую ногу.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY