Темпы продаж ОАО "АвтоВАЗ" стремительно растут...

[Greyder]

Сообщение от Airborn

Ажиотажный спрос на Lada – машины стали дорожать

Весенний спрос на автомобили марки Lada не утихает. Мы уже сообщали о том, что в марте-апреле дилеры Волжского автозавода отмечали повышенный интерес покупателей к российским автомобилям. А сейчас проблемы с наличием самых популярных Lada наблюдается даже на родине этих автомобилей в Тольятти. По данным ИА «Ladaonline», сейчас есть проблемы с наличием хэтчбеков Lada Kalina, универсалов и хэтчбеков на базе «десятки». Не хватает Lada Samara, 5-дверных «Нив» и даже заднеприводной «классики»!

В итоге поползли вверх и розничные цены. Так, «классика» подорожала на 4500 руб., Lada Kalina в кузове хэтчбек на 7000 руб, универсалы Kalina на 3000 руб. Мало того, подорожали и седаны Kalina, причем цены выросли за одну неделю сразу на 4000-10000 руб. Lada Samara прибавила в цене на 2000-6000 руб.

В итоге сейчас самая доступная «пятерка» стоит от 150 000 до 155 000 руб. «Семерки» продают за 165 000 – 169 000 руб, Lada Samara от 217 000 руб за 3-дверную машину и от 226 000 руб за 5-дверную Lada-2114. Цены на Lada Kalina варьируются от 242 000 руб. до 305 000 руб. «Десятки» стоят от 270 000 руб. до 300 000 руб. А вот за Lada Priora просят от 284 000 руб. до 317 000 руб.

Кстати, стоит напомнить, что с 5 мая этого года «АвтоВАЗ» поднимает цены на свою продукцию.

Источник

Да уж, народ походу раскусил "иномарки" за 10 тысяч

[Greyder]

Сообщение от Mazaika

peter, всё верно. Такое развитие событий было легко прогнозировать. И конечно,- большая заслуга в Прогнозах, которые сбылись и сбудутся,- в самом АвтоВАЗе.
Именно работники АвтоВАЗа сделали очень много, чтобы удержать производство от разрушения.
Произведена и ведётся большая инновационая работа по повышению качества и конкурентных преимуществ продукции АвтоВАЗа.
Мне приятно, что Руководство АвтоВАЗА и его работники не поддалсь прессингу психологического давления и охаивания со стороны многочисленной части Российского общества.
Пресса, телевидение, интернет ресурсы- всё было Против. (Да и до сих пор не успокоились).
Это вызывает только восхищение и уважение к работникам АвтоВАЗа.
Ну а мы,- как владельцы Лада Калина, реально поддержали
АвтоВАЗ и не поддались на такой прессинг,- стали владельцами Лада Калина и не сожалеем о сделанном выборе.
И в этом смысле владельцы Лада Калина для меня из более умной части нашего общества.. Это нелего принимать решение в условиях тотального принижения объекта внимания..
Но это решение самостоятельное и обоснованное.
НЕ раз на этом форуме описывались и высказывались муки выбора и их результат.
А я уважаю самостоятельных в своих решениях и выборе людей.

К стати да, уж очень было похоже на то, что атака на калину со всех фронтов была не случайно.
ЗЫ Вот не пойму чё они на приору не наезжают? Ах да, как на неё на едешь, ведь сами создали имидж типа это таже десятка, а писать про 10-ку и обливать её грязью, да ещё небылицы сочинять дык это никаких денег спонсора потом не хватит, чтоб вернуть продажи

[afr]

Продажи и выпуск автомобилей LADA растут

За апрель 2008 года на российском рынке продано более 67 тысяч автомобилей производства ОАО «АВТОВАЗ», что почти на 30% выше показателя за март этого года и на 29% по сравнению с апрелем 2007 года, сообщает пресс-центр завода.

Всего по итогам четырех месяцев 2008 года в России продано на 39,4 тысячи или 22,8% выше показателя за тот же период прошлого года.

По итогам января-апреля 2008 года объем продаж автомобилей LADA по основным семействам составил:
— LADA SAMARA — 56,6 тыс. шт.;
— LADA 2105/2107 — 59,6 тыс. шт.;
— LADA 111/112/PRIORA — 57,9 тыс. шт.;
— LADA KALINA — 30,6 тыс. шт.;
— LADA 4Ч4 — 7,5 тыс. шт.

За четыре месяца 2008 года на экспорт поставлено более 37,4 тысячи автомобилей LADA, что на 15% выше показателя за аналогичный период 2007 года.

В мае 2008 года АВТОВАЗ выпустит на 4 113 автомобилей и автокомплектов больше запланированного. Они будут изготовлены в субботние дни 17, 24 и 31 мая, которые на заводе объявлены рабочими.

(c) автосреда

[Andrey-4]

Рынок растет...
За первый квартал 2008 года продано:
иномарок:
454069, рост по сравнению с прошлым годом 54%
ВАЗ:
144700 рост по сравнению с прошлым годом 20,2%

Итого доля ВАЗа на рынке 24%. В первом квартале 2007 было 28%
Рынок растет, а доля ВАЗа на нем все больше падает...и бюджетные иномарки отвоевывают себе все больше

ПС. Кстати стоит обратить внимание на следующую тенденцию - уменьшение продаж классики в процентном отношении. Видимо все дело в том что цена на нее подбирается к переднему приводу

[Billy]

В последнее время на просторах России открыто сразу несколько автозаводов иностранных компаний. Это ж на сколько нужно было увеличить выпуск ВАЗов, чтобы ответить адекватным увеличениме продаж?!
ВАЗ, не построив НИ ОДНОГО нового завода увеличил свои продажи на 20%!!! Назовите хоть одного иностранного производителя с теми же показателями, на тех же условиях..

[wow4ik]

я работаю на предприятии, поставляющем ВАЗу системы выпуска газов, сиденья и прочую лабуду для всех моделей. Предприятие не очень конкурентноспособно по з/п
(как и большинство подобных видимо) а работать в три смены кому-то надо, поэтому руководство приняло на работу целый табун заключенных находящихся на вольном поселении. Мы приковали их к станкам. А когда кто нибудь из них умирает от непосильного труда, мы кладем иво в тару, присыпаем браком и так вывозим.
Но тем не менее поставленные задачи руководства выполняем, обеспечивая таким образом потребительский спрос. Хотите машину ? их есть у меня.

[millennium]

Сообщение от Billy

В последнее время на просторах России открыто сразу несколько автозаводов иностранных компаний. Это ж на сколько нужно было увеличить выпуск ВАЗов, чтобы ответить адекватным увеличениме продаж?!
ВАЗ, не построив НИ ОДНОГО нового завода увеличил свои продажи на 20%!!! Назовите хоть одного иностранного производителя с теми же показателями, на тех же условиях..

на каких условиях? а, я понял, ты про пошлины? ну, таких условий нет , кроме России и ВАЗа.

[YUPiter]

Сообщение от Artem150rus

на каких условиях? а, я понял, ты про пошлины? ну, таких условий нет , кроме России и ВАЗа.

Все автозаводы на территории России платят одинаковые пошлины.

[peter]

Сообщение от Andrey-4

Рынок растет, а доля ВАЗа на нем все больше падает...и бюджетные иномарки отвоевывают себе все больше

Andrey-4, А ведь Billy, точно подметил.
И кстати о каких бюджетных ино ты говориш?
Логанов около 18 тыщ за квартал (меньше чем классики за месяц) , ланосов вообще промолчим. Какие еще бюджетные???

[BOBAH]

что забавно, все время удивляюсь в подобных широких фразах(широко шагаешь, штаны порвешь) ваз против всех все время.
ланоса например продажи в силу обьективных причин упали, логана если и выросли, то не так как у ваза, всего и меньше рост относительно калины. не все так очевидно в дешевом сегменте. и не так уж неприступен следущий сегмент 15-20килобаксов, к штурму которого ваз приступит через полтора года, долго еще но уже не так безнадежно, как когда только калина появилась. замаячил силуэт успеха на горизонте