До 10 помоему 92й. после 10 он 100% нормально не будет гореть.
9.8 это очень близко к 10. если вдруг критическая нагрузка-привет детонация.
Вот у классики СЖ там 8 вроди, вот для неё 92 в самый раз. У логана 1.4 тоже чтото чуть более 9.
Поидее да, 92 должен сгорять полностью в камерах, в катализаторе он не должен гореть вообще, но почемуто говорят что при детонации бенз выплёвывается в кат....
поставил паука за место штатного катколлектора. изменения в работе двигателя заметны = разгон стал по легче и звук классный при перегазовке )))) давольный как слон ))
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Silence63
До 10 помоему 92й. после 10 он 100% нормально не будет гореть.
9.8 это очень близко к 10. если вдруг критическая нагрузка-привет детонация.
Вот у классики СЖ там 8 вроди, вот для неё 92 в самый раз. У логана 1.4 тоже чтото чуть более 9.
Поидее да, 92 должен сгорять полностью в камерах, в катализаторе он не должен гореть вообще, но почемуто говорят что при детонации бенз выплёвывается в кат....
говорю как бывший опытный шаховод (2106 была 3 года) там степень сжатия была не менее 10.5. всё что меньше уже двиг отказывался тянуть и тупо дымил как уголный паровоз
Калина универсал 2011 года. Правильное название этого устройства каталитический нейтрализатор отработавших газов. Да, действительно в нашей стране поганого топлива удалением этого узла решается много проблем. Мощность возрастает ощутимо, опасения за заправку некачественным бензином уменьшаются, ЧЕК не мотает нервы своим периодическим морганием, экология - действительно пострадает. Заливал только 95 лукойл на протяжение года с момента покупки в салоне. Проехал 30000 км. В итоге убрал нейтрализатор у официального диллера по их же рекомендации. Начинает разрушаться верхний слой кат-кого нейтрализатора, соринки могут попасть в цилиндр, застрять между клапаном и седлом - прогар клапана (как у меня и произошло). При у далении каталитического нейтрализатора сделали соответствующую перепрошивку ЭБУ (там же у оф.диллера). Расход упал с 11 до 9 литров по городу, мощность увеличилась, состояние нервной системы (моей и семьи) улучшилось. В стране, где автопроизводитель пытается угодить требованиям евросоюза, а нефтепереработчики заявляют, что не готовы к массовому производству качественного бензина, удаление кат. нейтрализатора должно входить в предпродажную подготовку автомобиля.
Oberton, с последним предложением согласен. Сначала качественный бензин, потом нейтрализатор.
На каком луке заправлялся? оригинал или франшиза? свечи не краснели?
Насчёт разрушения и попадания в двигатель-развели они тебя, у тебя просто был зажат клапан,из-за их плохой регулировки. Отмазались. Частички ката попадали когда кат был керамический. У нас же металлические соты.
Линейный вид
