Там еще написано ,что масло не трует замены на весь срок эксплуатации.
На заборе тоже много чего написано бывает Жатка без замены масла живет около 100 с небольшим тысяч (и это хороший результат), после чего со стороны официальных сервисменов и представительств начинаются старые песни о главном "коробка выпилена из цельного куска ..овнолиниума пакемонским нанолазером и заменяемых частей к ней нет и никогда не будет. В случае поломки агрегат надо покупать в сборе".
Причем, если вдруг, совершенно случайно, в дебрях этих ваших интернетов найти каталог и репаир мануал, то выясняется, что все таки запчасти имеются в природе. Правда, не в европейском регионе.
Кстати, а в этой коробке есть маслофильтр? Или по старой доброй пакемонской традиции его оттуда вырезали в целях экономии целых полутора долларов и сознательного сокращения ресурса АКПП?
Кстати, а в этой коробке есть маслофильтр? Или по старой доброй пакемонской традиции его оттуда вырезали в целях экономии целых полутора долларов и сознательного сокращения ресурса АКПП?
как выглядит фильтр и куда его возможно могут установить? Посмотрю отпишусь
Кстати, а в этой коробке есть маслофильтр? Или по старой доброй пакемонской традиции его оттуда вырезали в целях экономии целых полутора долларов и сознательного сокращения ресурса АКПП?
В покемонии у се впарядке.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Вчера немного прокатился на тест-драйве на Гранта с АКПП, а за неделю до этого ездил на батином Логане с МКПП. Так вот по таким параметрам как комфортность подвески, передаваемые в салон вибрации и шумность печки полный паритет. По эргономике места водителя, обзору в том числе по зеркалам, легкости рулевого управления, шума от трансмиссии Гранта впереди. Логан выигрывает по легкости и информативности тормозов и немного тише двигатель точнее выпуск.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Жатка без замены масла живет около 100 с небольшим тысяч (и это хороший результат), после чего со стороны официальных сервисменов и представительств начинаются старые песни о главном "коробка выпилена из цельного куска ..овнолиниума пакемонским нанолазером и заменяемых частей к ней нет и никогда не будет. В случае поломки агрегат надо покупать в сборе". 
Линейный вид
