Цитата:
Сообщение от Dron629
А вот минуса ставить не подписываясь это уже трусость.
|
А ты посмотри, сколько убыло и можно попробовать вычислить "труса". Убывает и прибывает столько, сколько в репутации баллов.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Dron629
Обоснованно ответить на пост нечего, только демагогия.
|
Всё зависит от условий эксплуатации. Если ты ездишь на авто в городе и меняешь полусинь через эти самые 15 тык, то жди залегание колец, лако- и шламообразование, как минимум. Какое-то время проездишь, но рано или поздно пойдёт повышенный износ и жор масла. Просто новое масло будет быстро "портиться" и расходовать присадки на отмывание ДВС от отложений, поэтому ресурс его будет всё меньше и меньше с каждой заливкой (например, от ТО-2000 до ТО-15000 полусинь просидит нормально, возможно, с ТО-30000 до ТО-45000 тоже сносно при нормальном бензине, а вот дальше процесс пойдёт в полном объёме и с ТО-75000 до ТО-90000 от масла может уже ничего не остаться к 8-10 тык, а ездить ещё надо и т.д.). При этом, если проедешь 60-70 тык и продашь авто, то вряд ли почувствуешь эффект, а новый хозяин с этим как раз столкнётся. Ну, а если ты хочешь ездить 150-200 тык? В общем, каждый решает сам. Кому-то чистота в ДВС важнее всего.
Древовидный вид