на калине 12 года стоит Бош. Надо фоткнуть код и узнать че по чем стоит. На знакомых калинах гены не ломались. У себя на 1.4 с кондеем даже не представляю как его снять...по ходу снизу, сняв компрессор. По поводу поставщиков. Знакомый проходил практику студентом на автоприборе(поставщик ваза). Отправили в тольятти партию каких-то моторчиков. А там взяли со всей партии 5 экземпляров и 2 из них зашумели при проверке. Партию вернули, на заводе ЧП по причине возврата. Историю эту слышал еще в 2006 году.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Darkon
А другие идут за 2рубля чинят. Может лучше было взять у боша гену за 7рублей сразу и добавить к цене машины, чем брать авно у КАТЭКа за 5р?
|
это че. У нас диагност на работе на своей ниссан максима своего гену уже до такого состояния зад*очил. Новый стоит очень дорого, говорит денег жалко. За то только при мне он его чинил 3 раза. То реле, то подшипники, то замкнет чего-то. В первый раз он отдал 5000, прошел год, потом 2000, прошло полгода, потом опять 2000. А новый стоит около 10-11 тысяч. С подшипниками вообще весело было. Пошел у него стук из ГРМ(V6 привод цепями). Поменял весь, оригинал около 15 тыс руб. Оказалось подшипники гены выдавали эти звуки. Он чуть не умер, когда при новом грм услышал те же звуки
Древовидный вид