Re: 11176 люкс 1,6/16V универсал-1

[MadBug]

djsse, да ладно? А чем тогда объясняется это: http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-...a-topliva.html Второй абзац сверху: "Двигатель автомобиля при наличии каталитического нейтрализатора и датчика концентрации кислорода работает исправно в том случае, если используется только неэтилированный бензин с октановым числом 95. Этилированный бензин в короткий срок выводит из строя данные элементы, появляется дымный выхлоп и резко возрастает расход топлива."
Это данные по "пятнахе". Найду такие же по "Калине" - выложу.
З.ы. Обвинения в "фантазерстве" и неправоте принимаются только с пруфами, у меня еще пол-рабочего дня впереди, арбайтать надо, а не разглагольствами заниматься.))

[djsse]

Сообщение от MadBug

djsse, да ладно? А чем тогда объясняется это: http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-...a-topliva.html Второй абзац сверху: "Двигатель автомобиля при наличии каталитического нейтрализатора и датчика концентрации кислорода работает исправно в том случае, если используется только неэтилированный бензин с октановым числом 95. Этилированный бензин в короткий срок выводит из строя данные элементы, появляется дымный выхлоп и резко возрастает расход топлива."
Это данные по "пятнахе". Найду такие же по "Калине" - выложу.

Как видим, акцент сделан не на октановом числе "95", а на запрете эксплуатации автомобиля на этилированном бензине компоненты которого быстро выводят из строя ДК и нейтрализатор. Качественный неэтилированный бензин, 92-й ли, 95-й ли сам по себе для этих компонентов безвреден. Alexmax42 верно подметил, что 92 нам не очень подходит в связи с высокой степенью форсирования двигателя. Хотя, те же Жоппели с двигателем 1.8 л. имеют такую же СЖ и допускают эксплуатацию на 92-м бензине, и разумеется, они оборудованы нейтрализаторами.
Я летом катаюсь на 95-ом, а зимой лью 92-й. Какая разница, что палить на прогревы. Чессказать, разницы никакой.

[MadBug]

djsse, акценты можно расставлять по разному. Число 95 фигурирует? Да. Катализатор в связи с числом 95 фигурирует? Да. Я был прав? Да. Если я не прав - ссылки - в студию.) Руководства по эксплуатации пишут не на ровном месте, и для Жопелей - в том числе, тем более - мы не знаем всех нюансов (касающихся тех же Жопелей). З.ы. Всем всё доказал? Всё, хорош оффтопить.

[djsse]

Сообщение от MadBug

djsse, акценты можно расставлять по разному. Число 95 фигурирует? Да. Катализатор в связи с числом 95 фигурирует? Да. Я был прав? Да. Если я не прав - ссылки - в студию.) Руководства по эксплуатации пишут не на ровном месте, и для Жопелей - в том числе, тем более - мы не знаем всех нюансов (касающихся тех же Жопелей). З.ы. Всем всё доказал? Всё, хорош оффтопить.

Насчёт вреда 92 бензина для нейтрализатора я всё ж не соглашусь. Нейтрализатору вреден этилированный бензин. Двигателю с высокой СЖ вреден низкооктановый бензин.
Руководство, разумеется, читал. Там 95. Почему? Да х.з. Кто-то на заводе протупил. Или лень было на 92 откатывать. Для шестнадцатиклапанников с высокой СЖ использование 95-го понятно, а для восьмиклапанных моторов, вообще, непонятно зачем рекомендуют 95-й.
В общем,я не парюсь насчёт 92го бензина.

[mgvalaev]

Сообщение от djsse

Я летом катаюсь на 95-ом, а зимой лью 92-й. Какая разница, что палить на прогревы. Чессказать, разницы никакой.

спасибо попробую, как раз минуса уже.

Сообщение от MadBug

легко себя уговорить, когда уже нацелен на какой-то результат

спрашиваю потому что на 8 клапанник тожн рекомендован 95, но на соём после обкатки стал лить 92. В городе даже почувствовал разницу в лучшую сторону. По трассе конечно немного не хватало.
Вот и здесь, если не критично, то стоит попробовать 92.

[MadBug]

mgvalaev, понял Вас. У меня ситуация была немножко другая. Еще будучи на "пятнахе" попробовал после 92-го 95-й (с одной и той же заправки, стабильно), и удивился "приходу" (прибавка в динамике, ровная работа движка). Всё, после этого - только 95-й. Еще раз повторюсь, если разница в цене важна (в Кемеровской области - это почти 5 рублей на литр) - думайте и смотрите сами.)