Отключение/включение магнитолы при выключении/включении зажигания

[Дельфин]

Сообщение от DJ3

Вот накидал на скорую руку схемку. Принцип действия следующий. В момент поворота ключа зажигания и подачи напряжения на цепь зажигания происходит срабатывание крайнего левого реле с подхватом, то есть при выключении зажигание, питание на пропадает и магнитолу можно слушать при выключенном зажигании. Когда вы покидаете машину и активируете сигнализацию подается отрицательный импульс, который размыкает цепь, а поскольку питания от зажигания уже нет, то реле снова не подхватит. На схеме подача импульса нарисована синим цветом, его можно реализовать от доп сигналки, при наличие в ней такой функции (обычно такая функция используется для управления доводчиком стекл). Если стоит только штатная сигнализация или такой функции в доп сигналке нет, то добавив еще одно реле (обозначено желтым прямоугольником) и снимая положительный импульс с цепи актуатора при закрытии дверей в момент постановки на охрану, мы добиваемся цели.

А если еше +12В при зажигании, заменить на белый провод - импульсный выход +12В для подключения к габаритам (правда там максимальный импульсный ток 15А мало ли пыхнет, я в этом не силен) то реле будет подхватываться при снятии системы с охраны

Добавлено через 20 минут

Сообщение от Дельфин

А если еше +12В при зажигании, заменить на белый провод - импульсный выход +12В для подключения к габаритам (правда там максимальный импульсный ток 15А мало ли пыхнет, я в этом не силен) то реле будет подхватываться при снятии системы с охраны

Сообщение от Дельфин

А если еше +12В при зажигании, заменить на белый провод - импульсный выход +12В для подключения к габаритам (правда там максимальный импульсный ток 15А мало ли пыхнет, я в этом не силен) то реле будет подхватываться при снятии системы с охраны

Хотя думая нужно самому себя поправить, габориты будут гореть пока магнитола питается, или брать возбудитель с какого нибудь другого импульса например с ЦЗ или выводить его же но опять через реле...