Стоит ли прогревать перед началом движения?

[ИНОТ]

Сообщение от Tapanow

Поэтому всегда после прогрева салона выключаю на какое-то время чепку, чтоб прогреться до ~90

Сейчас с климатом контролем езжу, он так и делает, в салон еле теплый воздух дает и то на стекла, как двигатель достигает каких то температур (градусника двиг. нет в приборке) идет уже в салон интенсивное тепло. Японы не зря наверно такой алгоритм придумали.

[Мистер Бин]

почему-то никогда не грел машины, езжу каждый день в любую погоду - сел, 1-2 минуты и вперед, ну разве что если совсем холодно, что стекла обмерзают, тогда погреешь чуток, чтоб отошли, а так - потихоньку вперед, что чадить под окнами, она в движении быстрее прогревается, только не гнать оборты, и все... журнал За рулем, кажется, проводил продолжительные тесты - никакого сверх износа выявлено не было, да и я за 12 лет вроде ни семерку, ни мазду не убил этим... сорри, конечно, все страницы в теме не читал...

[djsse]

Сообщение от Мистер Бин

почему-то никогда не грел машины, езжу каждый день в любую погоду - сел, 1-2 минуты и вперед, ну разве что если совсем холодно, что стекла обмерзают,

Совсем холодно в Алма-Ате - это градусов 5-8 ниже ноля?))))))))

[ИНОТ]

Сообщение от djsse

Совсем холодно в Алма-Ате - это градусов 5-8 ниже ноля?))))))))

незнаю, я минут 15 боролся со льдом и снегом пока не стаял и неубрал, -20 утром. Полностью не уберешь - движение шустрое утром, школьники под колеса лезут, так что безопасность прежде всего.

[Мистер Бин]

Сообщение от djsse

Совсем холодно в Алма-Ате - это градусов 5-8 ниже ноля?))))))))

зимой в алмате не редкость и минус 20 и минус 25... но предыдущий опыт езды на семерке и мазде касается эксплуатации в карагандинском регионе, был не редкий опыт езды за минус 30. но здесь я так понимаю встречаются и любители погонять движок "погреть" и при 0 градусов
кстати последний номер За рулем, статья Вайсмана - сказал, что прогреваемый движок - враг всего живого, поэтому разумный человек уезжает сразу, и прогрев осуществляется быстрее на первых километрах, и если движок не нагружать и использовать нормальное масло, то современному двиглу ни каких проблем с этого не будет - ему я доверяю.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BVM2009

незнаю, я минут 15 боролся со льдом и снегом пока не стаял и неубрал, -20 утром. Полностью не уберешь - движение шустрое утром, школьники под колеса лезут, так что безопасность прежде всего.

в данном случае полностью согласен, но это не касается прогрева движка из-за того, что он быстрее износится без прогрева

[ruslan-life@mail.ru]

Мистер Бин, правильно говорить журнал "за рублем"
вам комфортно ехать в замерзшей и холодной машине? у меня стоит АЗ для личного комфорта.

Добавлено через 1 минуту
если уж и бороться за экологию то начать нужно с посадки деревьев,восстановления лесов,трясучки заводов которые отравляют воздух и в последнюю очередь с автолюбителями.

[good62]

Сообщение от Мистер Бин

За рулем, статья Вайсмана

не стоит свято верить в "За рублем" со своими заказными статьями, а особенно евреям (Вайсману) которые про тепловое расширения металлов не имеют понятия, и поэтому прикрываются якобы наносимым вредом экологии.
В большом городе всегда есть кто навредит экологии больше чем ты со своим прогревом авто.( многочисленные предприятия со своими выбросами, большое количество автотранспорта, чадящие в пробках и т.д и т.п)

[Tapanow]

Сообщение от Мистер Бин

прогреваемый движок - враг всего живого

А как тогда называть человека ездящего на карбюраторе, без ЕВРО и жгущем масло???рукалицо

[good62]

Сообщение от Tapanow

как тогда называть человека ездящего на карбюраторе,

НЕЛЮДЬ

[Dimmy]

Сообщение от good62

НЕЛЮДЬ

Ты подойди и каждому скажи это в лицо вот с таким видом
А в ответ получишь