Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 3

[Robert Johnson]

да, сверлить в одном из этих мест, не глубоко, чисто на 1 слой металла пока сверло его не пройдет. с какой из сторон - какая ниже к земле. глушитель помоему не идеально ровно висит. вот тот бок который ниже, тот и сверлим. в принципе без разницы в любом случае 1 отверстия хватит. места обозначены верно

[Driverbull]

Так в глушаке три секции разделённые переборками. В каждой будет скапливаться конденсат, отсюда делаем вывод - три отверстия. По одному на каждую секцию. Да и мой сгнил изнутри, хоть и говорят что с завода идут из нержавейки.

[ввасилий]

Сообщение от Driverbull

Так в глушаке три секции разделённые переборками.

На сколько мне известно они не герметичны, так что достаточно одной.

[Лесничанин]

Этим летом менял глушак, чтоб на техосмотре вопросов не было. Снаружи сгнил немного по шву, могли придраться, немного сифонил. Для интереса разрезал болгаркой старый - там две секции. Они не герметичны, но вода из одной в другую может и не перетекать, там плотненько все. И старый и новый просверлены в трех местах, вдоль оси - в самой задней части, примерно в центре, и возле переднего края. Перегородка там не в середине, а ближе к передку. При прогреве холодного двигателя видно, как из отверстий капает вода, иногда даже тонкой струйкой бежит. Сверлил глушители всегда, на всех машинах и буду впредь.

[Driverbull]

Да они не герметичны, но секции соединены через дырявые трубы которые проходят не в самых нижних частях. Так что жидкость не может перетекать из одной секции в другую даже если будет литр в секции.

[Robert Johnson]

на самом деле, я думаю не стоит впадать в крайности.
во первых для газа выход в это отверстие имеет меньшее сопротивление. во вторых даже то что будет сливаться, весьма не плохо облегчит участь банки.
1, максмум 2 отверстия хватит с головой. даже без изучения структуры банки
я думаю вода себе всегда дорогу найдет

[ввасилий]

Сообщение от Driverbull

но секции соединены через дырявые трубы которые проходят не в самых нижних частях.

Там же не сплошной шов по кругу. А пара прихваток.

[Driverbull]

Согласен конечно. Глушитель прогнивает, как я понял, у всех в первой банке? А дальше гниют в основном внутренности.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ввасилий

Там же не сплошной шов по кругу. А пара прихваток.

А грязь является хорошим герметиком в таких соединениях. Если посмотреть на трубы проходящие сквозь глушак, так они все махровые.

[зеленый]

Да,верно,отверстие засоряется и грязью и мелкой мелкой ржой. Изредка прочищаю гвоздиком. Летом нет необходимости,тепло-нет конденсата

[N@PsteR]

Вопросик у меня, Коллеги. Имеет место быть стучок на ХХ, характер - звонкий, металлический из ДВС, частота 5-7 герц на вскидку. Не подскажете, что может быть? Не адсорбер, он цокает по другому, а тут стучок именно. Мотор 11183.