Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -2

[veteran-2000]

У меня скаждой замены по литру почти остается т.е каждая 4-я замена бесплатно

[Sergey70]

veteran-2000, у меня так же

[byg]

Сообщение от veteran-2000

http://levaka.net/MOBIL/Mobil-3000-5w-40-4-l.html че то тут написано что мобил 3000 синька врут наверно

смешная ссылка.;-)

[Sergey70]

это вообще реклама продавца. VW например не одобрял мобил, потому что на самой канистре шелла написано что оно выпускается для VW и других марок машин там нет.

[z@let4ik]

Использую Valvoline SYN power 5w-40,КПП Valvoline 75-90.
В связи с тем,что движок малость поджирает, менять буду через 15000.За данный период приходится доливать 1,5 литра свеженького.

[2126]

Сообщение от Sergey70

шприцом отсасывают где только можно

Так на форуме писали, что с открученной пробкой в картере ДВС остаётся около 0,5л!? Значит они молодцы.

[Sergey70]

видимо у нас ещё хорошо работают за 2 тысячи. Расходники мои

[Gorinich]

Сообщение от veteran-2000

При чем тут прицеп и стиль вождения если масло берет окислы от железа даже если вообще не заводить синтетика еще быстрее темнеет кстати у меня мобил синька

А Вы сперва тему почитайте с начала, а потом уже задавайте глупые вопросы что к чему.
А то Вы как и многие...
"Чукча не читатель - Чукча писатель"

и... понравился перл про окисление железа маслом. Это что же за масло такое , что при простое просто "берет окислы железа"? Думайте что пишите.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от z@let4ik

Использую Valvoline SYN power 5w-40,КПП Valvoline 75-90.
В связи с тем,что движок малость поджирает, менять буду через 15000.За данный период приходится доливать 1,5 литра свеженького.

Сам использую именно эти масла.
По поводу того, что жрет масло - добавляется новое и потому можно дольше не менять. Это не правильно. Жор означает только повышенный угар масла. Повышенный угар - значит продукты угара куда скапливаются? Правильно в масло.
Я бы наоборот почаще задумался бы менять.
Но что самое странное значение угара - не показатель для определения сменяемости. Для этого надо определить условия эксплуатации (наличие и тяжесть пробок, езда груженным, с прицепом, стиль "пенсионера" или "летуна", да и еще куча всего включая высоту над морем...) и потом уже прикидывать - сокращать срок замены от базовых 15 000 км или может даже удлинять из до 20 000 км при хорошем масле то.

[byg]

Сообщение от Gorinich

и... понравился перл про окисление железа маслом. Это что же за масло такое , что при простое просто "берет окислы железа"? Думайте что пишите. :

Тащемта я думаю, что он про наибирот написал - про окисление железом масла.:-)
Большая Энциклопедия Нефти Газа: "Процесс окисления масел ускоряется в присутствии металлов и их солей [ 1 и 2, стр. Наиболее активно ускоряют окислительный процесс медь, свинец и их сплавы, затем железо...Процесс окисления масла кислородом воздуха резко усиливается с повышением температуры. Он может ускоряться также и под действием давления, света, металлов ( железо, медь, латунь, свинец и др.), и в особенности солей органических кислот...Катализаторами процесса окисления масла являются различные механические загрязнители и вода. "
Дальше продолжать?8)

[casper1972]

Добрый день. У меня Калине второй год. На спидометре немногим более 9000 тыс. Прошлую зиму нормально пережил. А вот в эту замерзла машинка. Даже не помогло то, что оставлял её на автопрогреве. Масла пока не менял так как в паспорте написано что они меняются при втором ТО. Осенью мне знакомый предлагал поменять на Хадо. Я не стал. А сейчас вот задумался. Что делать все-таки, ждать второго ТО, либо менять сейчас. И менять у знакомого либо в сервисе? Эту неделю температура будет до -30, машину бесполезно пытаться завести на улице (держу на стоянке). Живу за Уралом если что.