Цитата:
Сообщение от keri
крышка нормально работает -- даже мысли не возникнет направиться в сторону радиатора
|
Почему? При остывании мотора, через клапан в крышке входит воздух, чтобы не было слишком высокого разрежения, это понятно. Но абсолютное значение давления (в данном случае разрежения) относительно расширитльного бачка одинаково что в пароотводе, что в нижнем патрубке радиатора. Но нижний патрубок с одной стороны перекрыт термостатом, а с другой стороны жиже из РБ надо пройти через весь радиатор, что есть сопротивление, или если считать применительно к трубам, то сужение сечения. Вот она, неоднородность, неравномерность, в результате которой при остывании мотора над перетоком в систему жидкости из РБ будет преобладать засос воздуха из РБ через пароотвод.
Не верите - попробуйте на холодную резко сжать верхний шланг радиатора. Сложно, но можно. Если в верхней части радика и в пароотводе воздуха нет (как это бывает на хорошо прогретой машине с открытым термосом), то из пароотвода хорошо брызнет тосолом. (есть, конечно, связь через радик с нижним шлангом радика и нижней точкой РБ, - это сопротивление движению жижи, поэтому реакция через пароотвод должна быть больше). Но уверен, что 100% на холодную из пароотвода тосолом не брызнет, потому что его там нет, этого тосола, ни в пароотводе, ни в верхней части радика.
Древовидный вид