Цитата:
Сообщение от forzzza
А щас прям вообще все жестко, я уж думаю не мог ли я как ошибиться при установки датчика ДПДЗ.
|
Врятли ,но с некотороми ЭБу ,после замены ДПДЗ ,нужно или клемму отключать от АКБ или сделать сброс контроллеру.
Проблема скорее всего в некачественном ДПДЗ ,кстати какой был куплен летом (фирму плиз )?
также стоит произвести ревизию масс .особенно те , которые на моторном щите.
раскрутить и зачистить вокруг шпильки пятно контакта до мет.блеска от краски и грунтовки.таких точек две :одна рядом с минусовой клеммой АКБ ,там самая главная точка масс(черный ,короткий провод.Желательно его продублировать еще таким же !!!)! вторая справа ,в районе кожуха ГРМ ,коричневый провод ,идущий с торца впускного коллектора на моторный щит в районе крепления рулевой рейки!
Древовидный вид