Re: 16-клапанный: когда готовиться к замене ремня?
Всем привет и с наступающим 2013 годом, пусть он будет счатливым для Вас и Вашего железного коня.
Еще весной изучил раздел по срокам замены ремня ГРМ. В ноябре при пробеге 54.500 двигатель 1.4 16 кл. больше не стал рисковать и заменил на новый GATES вместе с роликами. Старые запчасти лежат в коробке и по виду действительно не сильно изношены, особено ролики, т.к. я их весной на 40 тыс снимал и по рекомендациям заслуженных форумчан менял смазку на Мобил литиевую.
Мои рекомендации новичкам в автоделе (я за рулем почти 23 года):
- прежде чем что либо делать с авто изучите "букварь" ТТХ, а также не поленитесь и часа 2 изучите тему по форуму,
- не дожидайтесь когда рванет, мой выбор о замене ремня ГРМ на таком пробеге обусловлен наличием средств, времени и желания,
- если сами имеете слабые навыки по обслуживанию авто - ищите нормальных рукастых мастеров.
- не торопитесь с выбором запчастей - всучат неликвид, потом будет хуже, чем на старом заводском.
Ладно не буду утомлять, пора ехать наряжать ёлку.
Re: 16-клапанный: когда готовиться к замене ремня?
Цитата:
Сообщение от ССВ
В ноябре при пробеге 54.500 двигатель 1.4 16 кл. больше не стал рисковать и заменил на новый GATES вместе с роликами. Старые запчасти лежат в коробке и по виду действительно не сильно изношены
Заменили мне ремень ГРМ на 105 тыс.км. Ремень внешне в хорошем состоянии, один небольшой дефект на внутренней стороне, но ни трещин, ни ниток нет. Надписи читаемы. Только кажется как бы суховат. Но это лишь ощущения. РОлики оба с небольшим люфтом, но так же выглядят прилично. Помпа побалтывается чуть сильнее роликов, крутится свободно. Похоже, недолго ей оставалось, но состояние не критичное. Звуков нехороших и пр. не наблюдалось, что и подтвердилось состоянием деталей. Заменил просто по срокам - страшно стало ездить. Ремень генератора на пределе был, его, видимо, надо чаще смотреть.
__________________
Все будет х.....о!
ВАЗ 11194-015
Комбинированный вид
