регулярно умники "грузят" тем, что "выжимной изнашивается
С этим не поспоришь. Коленный сустав, нагрузка на позвоночник, всё изнашивается.
Цитата:
Сообщение от warmonger
рекомендуют летом не выжимать сцепление при заводке.
Вот такие рекомендации дают, действительно, "умники".
__________________
Все в жизни взаимосвязано : живешь - хочется выпить, выпил - хочется жить.
__________________________________________________ __________________________________________
Эй, ты! Да, да, ты! Ты, кто читает мою подпись, СЧАСТЬЯ и УДАЧИ ТЕБЕ!!!
Последний раз редактировалось Хохлома; 08.01.2013 в 18:58..
Вот такие рекомендации дают, действительно, "умники".
Если обоснуете, то буду оч признателен. Только не надо говорить , что двигателю легче и это безопаснее. Просто интересно про балансировку ДВС-СЦЕПЛЕНИЕ-КПП. Чему хуже при нарушении этой балансировки?
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Если обоснуете, то буду оч признателен. Только не надо говорить , что двигателю легче и это безопаснее.
Что тут обосновывать? Подобные рекомендации не имеют под собой почвы. Первое и главное, это безопасность. Не дай бог на парковке иль у стенки да на включенной передаче стартером крутнёшь. Ситуации разные бывают, где то поторопился, где то отвлёкся, забыл что машина на передаче. Это на классике удобно, одной рукой стартер, на другую руку вырабатывается привычка тормошить рычаг кпп, а тут всё на одну руку, не грех и опустить момент выключения передачи. А если уж выработана привычка выжимать сцепу при запуске, волноваться об рычаге кпп нет необходимости.
__________________
Все в жизни взаимосвязано : живешь - хочется выпить, выпил - хочется жить.
__________________________________________________ __________________________________________
Эй, ты! Да, да, ты! Ты, кто читает мою подпись, СЧАСТЬЯ и УДАЧИ ТЕБЕ!!!
Ну здрасти
Повышенная нагрузка на выжимник все таки присутствует. Да и диски все таки хоть чуть чуть, да касаются друг друга.
И на упорные полукольца коленвала тоже избыточная нагрузка.
Цитата:
Сообщение от Gremlin163
Вот невезет в таких ситуациях владельцам АКПП. Тут только ручками толкать)))
Не не, можно выбраться. Правда, присутствовал отчетливый запах горелого масла и таки, понимаю, перегретых фрикционов.
Да и я о том же. Не хочешь спалить фрикцион, толкай ручками.
Да и пофиг. Все равно коробка умирает. Посему, с большой долей вероятности найдется по весне новый счастливый владелец иномарки с неотъемлемым атрибутом современного автомобиля успешного человека - АКПП
Так что-же педальку сцепления лишний раз в пол не жать? Или сколько умных людей, столько же таких и мнений? Что-то я со своим маразматическим мозгом совсем заочковал. Извилин то осталось только две: одна спереди, другая сзади и те от фуражки.
у меня отец на семерке вторую сотню км проезжает.. менял только шаровые, масло в двигателе, кпп, лампочки. Так что на наш век сцепления хватит, я уже говорил, что даже если оно и выйдет из строя через 100-150 000 км, так это нормально, пора ставить новое
На некоторых машинах без выжима сцепления не заведешся. В частности есть на работе Skods Octavia, пока не выжмеш сцевление на панели приборов бортовой комп высвечивает надпись, "Выжмите сцепление для запуска двигателя", выжмеш махом заводится.