Не сжигается ли сцепление от этого?

[Mikky]

Лаврентий Палыч, меня регулярно умники "грузят" тем, что "выжимной изнашивается":-)

[колямбур]

Сообщение от Mikky

Лаврентий Палыч, меня регулярно умники "грузят" тем, что "выжимной изнашивается":-)

При нажатой педали сцепления в пол,идет сильная нагрузка на выжимной от лепестков корзины сцепления,следовательно у меньшается срок его службы

[Mikky]

Сообщение от колямбур

При нажатой педали сцепления в пол,идет сильная нагрузка на выжимной от лепестков корзины сцепления,следовательно у меньшается срок его службы

Что нагрузка идёт - никто не спорит; я клоню к тому, что подшипники рассчитаны на эту нагрузку, поэтому ресурс их достаточно велик, чтобы не париться по этому поводу.

Сообщение от warmonger

при выжатом сцеплении увеличивается нагрузка на коренные подшипники коленвала

Если и увеличивается - то на упорные полукольца, препятствующие осевому перемещению коленвала. Экспресс-диагностика этих штучек как раз и заключается в выжимании сцепления на остановленном двигателе и измерении осевого перемещения коленвала при этом, которое не должно превышать 0,1…0,15 мм.
Но, опять-таки, на моих двух москвичовских моторах УЗАМ на 150 ткм упорные кольца были как новые. Моторы умирали не от этого:-)

[Warmonger]

Сообщение от Mikky

Лаврентий Палыч, меня регулярно умники "грузят" тем, что "выжимной изнашивается":-)

Я могу конечно ошибаться, но где-то читал, что при выжатом сцеплении увеличивается нагрузка на коренные подшипники коленвала. Вот поэтому и рекомендуют летом не выжимать сцепление при заводке.

[Хохлома]

Сообщение от Mikky

регулярно умники "грузят" тем, что "выжимной изнашивается

С этим не поспоришь. Коленный сустав, нагрузка на позвоночник, всё изнашивается.

Сообщение от warmonger

рекомендуют летом не выжимать сцепление при заводке.

Вот такие рекомендации дают, действительно, "умники".

[Warmonger]

Сообщение от Хохлома

Вот такие рекомендации дают, действительно, "умники".

Если обоснуете, то буду оч признателен. Только не надо говорить , что двигателю легче и это безопаснее. Просто интересно про балансировку ДВС-СЦЕПЛЕНИЕ-КПП. Чему хуже при нарушении этой балансировки?

[Хохлома]

Сообщение от warmonger

Если обоснуете, то буду оч признателен. Только не надо говорить , что двигателю легче и это безопаснее.

Что тут обосновывать? Подобные рекомендации не имеют под собой почвы. Первое и главное, это безопасность. Не дай бог на парковке иль у стенки да на включенной передаче стартером крутнёшь. Ситуации разные бывают, где то поторопился, где то отвлёкся, забыл что машина на передаче. Это на классике удобно, одной рукой стартер, на другую руку вырабатывается привычка тормошить рычаг кпп, а тут всё на одну руку, не грех и опустить момент выключения передачи. А если уж выработана привычка выжимать сцепу при запуске, волноваться об рычаге кпп нет необходимости.