Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Фигня это все, при замене сальника в мосту ты никогда не посмотришь сапун, при замене шкворня тебе наплевать на точную регулировку, ГП ты вообще не умеешь регулировать, ремень тоже надо уметь уметь установить и ставишь дешевое говно(клиент-лох не в курсе), ремонт КПП вообще область фантастики, ну и двиг по совсем мелочевке. Ладно пиши дальше.
с момента регулировки пары подробнее. Хочется почитать. Сравню с тем, что на тренингах в соллерсе говорят. При замене сальника всегда смотрят на сапун, меняют часто на волговский с медной крышкой-он продувается ртом легко, уазовский завальцованный-тяжело-отсюда избыток давления в картере-соответственно течи. А ремень как надо поставить? Может тебе длины ремней/ремня подсказать, номерв подшипников в роликах? Плохой ремень-чей производитель? Клиент Лох и в курсе производителя ремня. Завод КПП не дает ремонтировать, если что....тупо замена в гарантийный период. Юзер....иди мимо
Древовидный вид