Всё я понял. На ВАЗах всегда подача на печку шла из самой горячей точки, а обратка напрямую в помпу. И учитывать темп печки нужно только при прогреве. В остальное время за темп двигла отвечает термос.
Наверно ты не так понял. При опеределенной температуре термостат начинает приоткрывать большой круг + охлажденная жидкость из печки идет в двигатель в результате на МОРОЗЕ фактическая температура двигателя получается меньше требуемой, т.е. недогрев двигателя. А если термостат будет учитывать охлажденную жидкость из печки, то он не начнет открываться раньше времени и движок будет теплее. И не надо никакой регулировки термостата, он и так будет окрываться позже. Это не теория., про это в ЗР писали, меряли температуру двигателя. У меня знакомый так сделал в эту зиму, только не на Калине. Мне вот только кажется, что летом будет повышенная температура двигателя, из-за более позднего открытия термоса, хотя это только теория.
Древовидный вид