Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Это уж хрен там. Он и с Калиной не поспорит. Если только по мягкости хода на прямой. Это если не поворачивать и отсутствию сверчков, это да.
Мне тут летом друг шоху оставил под окнами и свалил в отпуск, а у нас взялись асфальт перестилать. Нужно было шоху перегнать. Я бойко сел, поупражнявшись с подсосом завелся, рев конечно тот еще, и стартанул. В первый момент решил, что у меня руль закусило и я в жопу стоявшей авешке чуть не влетел. Про тормоза, мигом вспомнил фильм "Экипаж": "Тормозим. Не тормозится. Тормозим. Не тормозится. Реверс", а реверса то и нет. Так, что ни с кем шоха уже не поспорит, прошло ее время окончательно и бесповоротно. Вот только сверчков в салоне, как не было так и нет. И коробка у меня на семерке, кстати, выла, как на Калине, но это возможно трабл моего конкретного экземпляра пятиступки. А двиг на классике ревел не по детски.
Старая шоха хуже нового авео?
Спорить не буду.
А давай наеборот , старое авео с новой шохой сравним.
Добавлено через 11 минут
Пургу не гони. 2101(1200) были тихие (по сравнению с москвичами, ГАЗ-69 и волга). А 1500 и 1600 движки, уже были шумные. Расточка на пользу не идет.
Во первых у них был глушитель из трех банок ,во вторых шоха тогда была люксовым автомобилем шумоизоляция у нее была улучшенная , в третьих оптимальный мотор для ее массы был 1500.
Кстати с ним достигалась максимальная экономия в ГЦ.
Поясняю , мотор 1200 может быть и тише пока стоишь на месте.
А вот на ходу мощный мотор работает в более легком для него режиме что весьма положительно сказывается на производимом шуме.
Даже в те времена когда автомобилей было мало стоя на перекрестке мотора не было слышно.
Но это все фигня по сравнению с ГАЗ-24 , вот где действительно комфорт.По любой дороге идет как крейсер , колдобины глотает целиком.
Не вольво 850 конечно с трехступенчатыми задними рычагами но раз в 10 приятнее современных пузотерок.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193, У нас в семье была 2101 1973г с новья и 2103 (1500) 1975г.
Да, выхлопа у них не слышно было. Подвеска не на большие скорости расчитана, больше 120, авто начинало плавать и орать (у 2101 обороты за 4000), комфортно было на скорости 90.
Про 24. А вы не забыли, что ее каждую неделю шприцевать приходилось и раза два в год втулки ресор менять?
VAZ_11193, У нас в семье была 2101 1973г с новья и 2103 (1500) 1975г.
Да, выхлопа у них не слышно было. Подвеска не на большие скорости расчитана, больше 120, авто начинало плавать и орать (у 2101 обороты за 4000), комфортно было на скорости 90.
Про 24. А вы не забыли, что ее каждую неделю шприцевать приходилось и раза два в год втулки ресор менять?
Не забыл , но чего не сделаешь ради комфорта.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
А Вы не шприцевали? Ну раз в неделю это явный перебор, но вот раз в месяц точно. Или после каждой поездки по грязи. У меня у двоих друзей Волги были, в те времена, гаражные. Вот у них в гараж труднее всего попасть было (своего гаража у меня не было) они все время там чего-то ковырялись, резьбовые шприцевали. Но люди были обстоятельные и с вопросом "Как открутить вот эту закисшую хрень?" Надо было обращаться именно к ним.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Во первых у них был глушитель из трех банок ,во вторых шоха тогда была люксовым автомобилем шумоизоляция у нее была улучшенная , в третьих оптимальный мотор для ее массы был 1500.
Кстати с ним достигалась максимальная экономия в ГЦ.
При всей супер звукоизоляции мотор на четырехступке после 90 ревел не по детски.
На пятиступке меньше, но сами пятиступки очень часто завывали.
У меня семерка была очень долго, с движком 1,6 правда. На высоких оборотах ревел и пятиступка подвывала. Подшипники менял, с целью добиться тишины, но хватало на лето, потом опять выла. Но коробка не ломалась не разу за почти 200т. Если спидометр не сматывали. Брал с показаниями 26т миль. Прульная она была.
У меня семерка была очень долго, с движком 1,6 правда. На высоких оборотах ревел и пятиступка подвывала. Подшипники менял, с целью добиться тишины, но хватало на лето, потом опять выла. Но коробка не ломалась не разу за почти 200т. Если спидометр не сматывали. Брал с показаниями 26т миль. Прульная она была.
Прульная семёрка? Это Жигули которая? Откуда такой реэкспорт?
А Вы не шприцевали? Ну раз в неделю это явный перебор, но вот раз в месяц точно.
Два раза в год. Весной и осенью. Хватило на чуть более чем сто тысяч пробега шкворней и каждые 50 - замена резьбовых.
Зачем нужно было менять втулки рессор так и не понял, у меня они были живые.
Десять лет машина меня отвозила с минимальными вложениями, и даже без сквозной коррозии.
Эт вместо походов по фитнес центрам- все было продуманно!
Это Жигули которая? Откуда такой реэкспорт?
Комбинированный вид
