В морозы прикуривал замерзшую КИЮ. Потом мне сказали что изя этого делать, толком причину не обьяснили. Подскажите, что могло сгореть, и всё таки почему ИЗЯ ?
В морозы прикуривал замерзшую КИЮ. Потом мне сказали что изя этого делать, толком причину не обьяснили. Подскажите, что могло сгореть, и всё таки почему ИЗЯ ?
курение приводит к замене диодного моста, либо генератора в сборе. кому что проще заменить.
Кто менял ремень ГРМ? Какой ставили? А то я почти всю соответствующую ветку прочел и ни чего не понял - купить ремень одного производителя, ролики других двух фирм В Автодоке нашел 4 комплекта ГРМ.
Даже Российская компания РК ТОР ("Балаковорезинотехника" и Белебеевский завод "Автонормаль") есть в продаже. Цены на Автодоке ниже чем в Экзисте и особенно в магазинах. ЧТО ВЫБРАТЬ! Почти 50ткм накатал, надо мемять
По "технологии":
-машина-донор д.б. заглушена провода прикуривания накинуты на клеммы АКБ,
-машина, которую прикуривают - провод прикурки "+" на клемму АКБ, провод "-" кидать НА САМ ДВИЖОК (чем ближе к стартеру, тем лучше).
При этом сжечь что то будет намнооого сложнее
и мне кажется что при этом нефига не заведется...
Пробовал так куба прикурить, т.к. многие блок управления двигателем жгут после прикурки и зимой спрос на них возрастает очень сильно.
провод прикурки "+" на клемму АКБ, провод "-" на движок. и нифига ток чуть прокручивает, провода прикурки греются и щелкает реле.
пока не завели донора, куба завести не могли.
и нифига ток чуть прокручивает, провода прикурки греются и щелкает реле.
пока не завели донора, куба завести не могли.
Потому что провода были гамно. Ток стартера большой, сечение проводов должно быть с палец (хорошо идут сварочные). А красивые китайские магазинные - они только летом заводится.
P.S. По сервисной книжке узел ГРМ на новых шестнадцатиклапанниках, за весь срок на который она рассчитана, замене не подлежит.))))
Это как понять, на сколько ремень рассчитан?
Цитата:
Сообщение от EDV
и мне кажется что при этом нефига не заведется...
Пробовал так куба прикурить, т.к. многие блок управления двигателем жгут после прикурки и зимой спрос на них возрастает очень сильно.
провод прикурки "+" на клемму АКБ, провод "-" на движок. и нифига ток чуть прокручивает, провода прикурки греются и щелкает реле.
пока не завели донора, куба завести не могли.
Прикуривал без проблем Туарег на заглушенном своем движке при -25, завели на урааааа. Правда провода у него были на 800!А
Линейный вид
