Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
В чем эти, эфимерные преимущества 8-клопа без абс и пб за 1/2 ляма, почему эту вашу мут@ту берут, да еще давятся в очередях, когда за теже деньги рио/авео/полоседан с двс свыше 100 лс, кондером, абсом и 2 пб в базе, объясни, плз.
мне кажется народ просто прочухал, что переплатил Карлосу....вот и грызется на форумах. В 2005 году-нормальная покупка. А сегодня-неразумно
Можно тут всякое ля ля говорить но на видео хорошо видно у кого какие вибрации и шум а насчет того что жрет смотрят на расход топлива в литрах после обнуления , а потом делят на пройденный километраж а не на показатель расхода на 100 км который показывает усредненное значение .
Добавлено через 2 минуты
Все эти пустопорожние разговоры про качество давно надоели и как только попросишь показать цифры в ответ молчание .
Добавлено через 7 минут
Свои мощности завод не отрабатывает как понимаю спроса нет . У нас в автосалоне Новгород - Лада любой автомобиль без очереди естественно кроме Ларгуса очередь на который несколько месяцев .
И только Вик денно и нощщно отрабатывает свою пайку)))))
ВИК, ты же прекрасно знаешь, что рост в 23 процента у рено не из-за Логана-сандеро. Там скорее дастер и другие модели. Пока они жмут Автофрамос Дастерами, народ с очередей на логан переходит на что-то другое. Логан даж в десятку самых продаваемых не входит, нива(шеви,4х4 чуть меньше) и то его обогнала. Хотя вроде как дешев.....а автомобили, которые более продаваемые, часто дороже Логана http://serega.icnet.ru/CarSale_2012_1.html посмотри соплатформенные соляра-рио....почти 200 000 тысяч на двоих. И рост 14% и 70% соответственно. Логан+сандеро+дастер=154710 тысяч автомобилей. От себя могу сказать, что если на руках будет 500К то за логаном пойду в последнюю очередь. Тот же ниссан енот или тиида, шеви авео привлекательнее.
мне кажется народ просто прочухал, что переплатил Карлосу....вот и грызется на форумах. В 2005 году-нормальная покупка. А сегодня-неразумно
Подпишусь года 4 назад выбирал между Логашей и Акцентом ,самые упакованные версии тогда стоили в районе 400 килорублей,кстати тогда не было Солярисов и Полуседанов.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Можно тут всякое ля ля говорить но на видео хорошо видно у кого какие вибрации и шум а насчет того что жрет смотрят на расход топлива в литрах после обнуления , а потом делят на пройденный километраж а не на показатель расхода на 100 км который показывает усредненное значение .
Вот как раз на видео я ничего не разобрал. Камера прыгает, оператор мечется туда-сюда. Своими руками пощупать куда как надежнее. Извини, что посмел посеять зерно сомнения на плодородное поле твоей незыблемой веры в Рено Логан
Цитата:
Сообщение от ВИК
Все эти пустопорожние разговоры про качество давно надоели и как только попросишь показать цифры в ответ молчание .
А какие цифры? БК у него нет, он сказал примерную цифру расхода в городе. Оснований не верить этому человеку у меня тоже нет. Ну а тебе раз надоели пустопорожние разговоры, так не гони порожняк ))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Толямбр
Тот же ниссан енот или тиида, шеви авео привлекательнее.
Когда с приятелем забирали Шниву, видели Авео по акции, 483 с автоматом. Что там еще было, сильно не приглядывался, но ПБ, АБС, кондей присутствовали
То что он казачок засланный это понятно. И каждый кулик свое болото хвалит.
Брат двоюродный недавно избавился от сандеро 2хгодовалого (к слову брал 16клоп с АБС но 1 пб за 450Круб 2 года назад). С трудом реализовал за 330К и купил БУ оутлендер 1 поколения. Доволен. Говорит "вот настоящая машина!"
Причина продажи: вырос из сандеро и семья разрослась))
А то тчо логан/сандеро приелись и продажи их падают - это факт. Иначе бы Карлито Гон не суетился так с дустером и спешно не делали фейлифтинг логанообразным.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
А то тчо логан/сандеро приелись и продажи их падают - это факт. Иначе бы Карлито Гон не суетился так с дустером и спешно не делали фейлифтинг логанообразным.
У Renault с продажами как раз все нормально о чем говорит рост аж + 23 % по итогам 2012 г а то , что на Дастер очереди не нормально большие потому все приоритеты ему отданы и Логан и Сандеро выпускаются по остаточному принципу . Рост по итогам 2012 г. + 16548 % .
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Толямбр
ты же прекрасно знаешь, что рост в 23 процента у рено не из-за Логана-сандеро. Там скорее дастер и другие модели. Пока они жмут Автофрамос Дастерами, народ с очередей на логан переходит на что-то другое. Логан даж в десятку самых продаваемых не входит, нива(шеви,4х4 чуть меньше) и то его обогнала.
Было бы странно и не логично со стороны Автофрамоса сохранять огромные очереди на Дастер продолжая наращивать производство Логана и Сандеро и естественно завод все приоритеты отдает Дастеру одновременно увеличивая собственные мощности . В конце 2012 г. с конвейера завода сходило 6 моделей: Logan, Sandero, Fluence, Duster (в полном цикле производства), а также Latitude и Koleos (крупноузловая сборка). Количество сотрудников завода в прошлом году выросло на 1 тыс. человек, до почти 6 тыс. человек.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
