Проблемы с пуском двигателя. Часть 4

[alesha2602]

Сообщение от ввасилий

Померь компрессию в цилиндрах.
Возможно это масло.

компрессия в норме 13,8 во всех, делал на прогретом дв-ле.

[ввасилий]

Сообщение от alesha2602

делал на прогретом дв-ле.

Повтори на холодном, особое внимание на первый.
И еще проверь форсунку на первом может подтекает.

[alesha2602]

Сообщение от ввасилий

И еще проверь форсунку на первом может подтекает.

при внешнем осмотре подтеков не обнаружил , мне еще сказали что при пуске она может распыление не правильно давать, а прозвонка тестером дефекта не выявленно

[ввасилий]

Сообщение от alesha2602

при пуске она может распыление не правильно давать

Вот именно. По хорошему надо заменить весь комплект.

[alesha2602]

Сообщение от ввасилий

По хорошему надо заменить весь комплект.

а если промывку инжектора сделать ? или их демонтировать и проверить какая сикает, почему нельзя по одной менять?

[ввасилий]

Сообщение от alesha2602

а если промывку инжектора сделать ?

Только если сам. Если на СТО то по цене лучше новые.
Да и промывка не всегда лечит.

Сообщение от alesha2602

почему нельзя по одной менять?

Можно но не желательно они по очереди летят и если партии разные то возможны перебои в работе(не значительные)

Сообщение от Stason116

Что может быть?

1 Подтекание форсунок.
2 Не верно обучен Е-газ
3 Стандартный глюк Е-газа http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...6&postcount=45
4 ЭБУ перенесён?
5 плохой контакт в разъёме ЭБУ или датчика температуры ДВС

[alesha2602]

Сообщение от ввасилий

ЭБУ перенесён?

я его не переносил, просто акуратно пакетом накрыл, он сухой проверял,

Сообщение от ввасилий

датчика температуры ДВС

датчик в норме тоже прверял, а можно ли снять форсунки вместе с топливной рампой при этом не снимать рессивер ?