Чтоб потом не приходилось мебель продавать, чтоб ТО сделать.
Ну про мебель и в частности про смартфоны это больше из области фантастики))) Как показывает практика, никто из владельцев Фокусов и Лансеров ещё ниразу не продал свою машину из-за адски дорогого ТО. Потому как с головой дружат и выше я описал как в реальности все довольно качественно и не дорого делается.
Ну про мебель и в частности про смартфоны это больше из области фантастики))) Как показывает практика, никто из владельцев Фокусов и Лансеров ещё ниразу не продал свою машину из-за адски дорогого ТО. Потому как с головой дружат и выше я описал как в реальности все довольно качественно и не дорого делается.
Не знаю, что вы подразумеваете под словом "практика", но у меня все это происходило буквально на глазах.
Кстати, еще один сотрудник на фирме в которой я работаю, так-же имел неприятный опыт общения с "Ланцером". Там было "попадание" на рулевую рейку. Замена, требовала где-то тридцатник. Обошлось в пределах 18 000 + двухдневная поездка до Москвы, где провели восстановительный ремонт.
Через год автомобиль, с облегчением, был продан.
Как признался бывший обладатель этого чуда, он тратил на доведение его до кондиции денег чуть не больше чем зарабатывал, при том, что постоянно приходилось еще и подрабатывать в такси.
Кстати, вот статистика эксплуатационных расходов на различные марки автомобилей, по результатам тестов журнала Авторевью.
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
Комбинированный вид
