basmach
Почитал, спасибо.
Туфта по-моему какая-то. Ничего из перечисленного кроме уменьшения трения на крутящий момент повлиять не может. Получается потому что размер юбки поршня маленько уменьшили, возрастание крутящего момента более чем на 20 Нм? Правда обороты опять же другие написали. Блин кто так сравнивает! что больше 120 Нм на 2500-2900 или 140 на 3800? А в том интервале у него сколько будет? А почему там в интервале, а тут при 3800? Кстати с сайтом автоваза разнится. У них для самого простого 132 Нм заявлено, правда при 3800 оборотах. Или это надо понимать что при 3800 у самомой простой гранты так и есть? Все равно не верю, разница больше 5%. А что значит новый привод распредвала? Чему там новому то быть? Ну ремень, ну помпа, ну ролик...
Мутное в общем дело. Ну да ладно.
Кстати, там написано что теперь электронная педаль газа (ну или правильно электрический привод дростельной заслонки) теперь у всех модификаций. Кто катался, отличие есть от тросика? А то меня и на фольце и не опеле выбешивал этот долбаный провал на педали газа (т.е. натурально при резком нажатии и тут же отпускании педали газа, т.е. топнуть просто, обороты двигателя НЕ МЕНЯЮТСЯ. СОВСЕМ. Стрелка тахометра даже не дергается. Это пипец какой то. Ладно жене, ей наверное даже полезна такая задумчивость, а меня бесила). А на калине как? Просвятите.
Древовидный вид