Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.

[Борисыч63]

Про крышки читай в FAQе.
Если в момент включения вентилятора нижний патрубок от радиатора холодный, то дальше ожидать, что система охлаждения исправится сама собой бессмысленно. Хотя некоторым временно помогает отворачивание крышки при температуре до 100град. Ну можно газануть еще. Но это все временно, буквально на 1 раз.
Раз уж завоздушилось, то есть смысл на неработающем двигателе и при отвернутой крышке снять трубку с ДУ и большая часть воздуха должна выйти. Если Егаз, то этой трубки нет. Тогда, может, снять хомут с соединения термостата с толстым верхним патрубком, который идет на радиатор, и поддеть этот патрубок отверткой в верхней части - воздух выйдет. Тоже самое желательно сделать и с соединением термостат - нижний патрубок радиатора.
По мере нагрева посмотреть греется ли короткий толстый "v" образный патрубок, который идет от термостата книзу. Если не греется, то даже исправный термостат работать небудет.
При температуре выше 105 град крышку РБ не открывать!