...
Хотелось бы больше информации по этому поводу здесь или по e-mail...
Предлагаю обсудить здесь.
Итак, подробности: автомобиль примерно 10.2010 выпущен, в эксплуатации с 1.2011. про ТО писать нет смысла, т.к. на момент появления неисправностей пробег составил порядка 82 т.км. Итого, за 2 года ежедневной эксплуатации, протерлись 2 провода к РХХ. как видим, зелено-белый и зелёно-черный. Характер потертостей на проводах совпадает с "волнами" на гофре, да и кто же его там специально подтачивать будет! с двигателем никаких операций не проводилось, даже не снималась фишка с РХХ ниразу за это время (я к тому, что со жгутом ничего не делалось). После отказа регулятора и нежелании двигателя работать как положено, была проверена проводка, т.к. кроме неё уже ничего не осталось в машине, требующего диагностики. Найден обрыв в паре проводов для одной обмотки РХХ, затем найден конкретно дефектный провод, затем обнаружено и место дефекта. Незадолго до неисправности с регулятором, у меня пропала АБС. Светит лампочкой постоянно, из кодов- нет сигнала ПП датчика скорости. Замена датчика (впопыхах, как наиболее уязвимая деталь) не привела к результату. Операции по прозвонке проводов опять говорят об обрыве одного из них на промежутке от фишки АБС до фишки датчика скорости колеса. Заделка наконечников на проводе от АБС нормальная. То есть обрыв где-то "по дороге" от левого до правого крыла. Я теперь подозреваю, что так же протерся провод.
Комментарии?
Древовидный вид