Стоит ли менять Калину на б/у иномарку? - 1

[Goga849]

Сообщение от АГ2

Радость от владения машиной я прекрасно понимаю, но давай будем объективнее.

Шо за больное задело.

[mikl 7]

АГ2, дык там большая часть-шоб было.

[АГ2]

Сообщение от mikl 7

шоб было.

А...зачем??? )))) Машина практически-то новая...
К слову сказать, древняя тавота в этом плане имеет неоспоримейшее преимущество - ну не ломаются датчики у неё, сцуко, на подобных пробегах)))) А чтобы угробить помпу - надо сильно стараться, катаясь порядка 150-200 ткм без простейшего обслуживания...
Стойки - оно, конечно, выходят из строя при ихних температурах махом. На любом авто, вне зависимости от марки.

[Sitro87]

Сообщение от АГ2

А чтобы угробить помпу

Ты явно забываешь, что моя Калинка может и прокатилась всего то 66 000 км, но эксплуатируется там где почти всегда за -25 и вот когда -25 авто не глушат сутками и пробеги не по ходовке а чисто на холостому ходу превышают сотни тысяч. Я ведь только в этом году разжился автозапуском по температуре и вебасты у меня нет, так что мой пробег это всего лишь надпись, а не факт.... Ну и на счет - пусть валяется - что-ж ты скопировал то только часть?, а не скопировал и мое пояснение почему? Ну нет на чукотке магазинов с не японскими запчастями (хотя зачем японцам запчасти - они-же не ломаются? И ждать интернет заказа мне от 2х до 4х месяцев почтой, вот и пришлось создавать на пятом году эксплуатации ЗИП, а вот

Сообщение от АГ2

катаясь порядка 150-200 ткм без простейшего обслуживания...

- ИМХО это все бабайки от лукавого, хотя и есть экземпляры которым везет. Я ведь не утверждаю, что моя Калинка идеальная и не ломалась на пробеге расчетном (с учетом холостого молочения в морозы) давно за 146 тысяч км.

[Sitro87]

Вернемся к теме: Re: Стоит ли менять Калину на б/у иномарку?
Вот я чисто гипотетически решил данный вопрос рассмотреть для себя и естественно хотел бы услышать ваше мнение. На просторах анадырского интернета нашел всего два объявления ну хоть чуток приближенные к стоимости моего авто в Анадыре (точнее сколько за нее мне предлагали - 320 т. руб). Объявления привожу с телефонами продавцов что бы вы не сочли все за выдумку и могли проверить:

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

1. Продается NISSAN TIIDA LATIO 2005 год, цвет серый, стоит вебасто, музыка, салон не прокурен,чистый, есть камера заднего вида. В придачу летняя резина. цена 450 тыс.руб. торг. тел 89246651247, 8140812108.
2.Продаётся Toyota Hiace, 1996, 2,8л, КПП Автомат, Полный привод, 4WD, двигатель Дизель, 3L, грузопассажирский кузов, не турбированный, категория В, LH119 , цвет светло-зелёный-перламутр, Эл-доводчик боковой двери, две печки, расход10-12л, салон SGL, отличная всесезонная резина. сигнализация автозапуск , заднее сидение мягкое и комфортное, отличная машина для работы -дома- рыбалки 580 тыс., Возможен разумный торг, но только возле автомобиля Полный номер кузова LH119-0074761 Тел: +79246663522

Есть еще объявления которые я не рассматривал по понятным причинам:
1. Продаю Nissan -X-Trail 2004 г.в. Двигатель 2007 года заменен в апреле 2013 года. Цвет серый металик. пробег 100 тыс.Электро Люк, кожаный салон, наружные фары (заводские) В комплекте вместе с авто дополнительно, двигатель, навесное на двигатель, коробка автомат, редуктор заднего моста, пыльники, зимняя резина комплект с дисками (литье) Цена смешная - 450 тыс. без торга. Продажа в начале июня. Кто внесет залог (100 тыс) сейчас, тот и получит машину. Тел. 8 924 667 02 00 - ИМХО: Автохлам даже на вид, но в салоне конечно не как в Калине
2. Продам марчелу цена 100 000р на ходу требуется мелкий ремонт ходовки Тел: 89246663000 - ИМХО: Ну я даже не знаю что прокомментировать
3. Toyota LC Prado 3,0 diesel - 1kz(turbo), 1997 г.в., черный, велюр, электропакет. 800 тыс. рублей (торг возможен при осмотре авто), тел. 9140810015. - ИМХО: дороговато как и все остальные предложения в анадыре да и нах мне это прожорливое чудо при стоимосте дизеля дороже чем 92 бензин и проблемами запуска после -40

Выбор не большой но .... Все машинки мной просмотрены лично и например NISSAN TIIDA LATIO действительно в хорошим на вид состоянием, но после моего ниссана санни я вообще к ниссанам отношусь с предубеждением. Toyota Hiace - ну старовата она и запчасти обходятся дороговата мягко говоря, но для чукотки отличный вариант если не считать прожорливость.
Ну ли как вариант - купить вторую Калину в ДальЛада для жены за 350-400 тыш руб в отпуске, дать ей просраться в 20 000 километров за три месяца паря мозги (если вдруг так случится) сервисменам из ОД заменив все что могло сломаться в первый год эксплуатации нашего "ломучего Автоваза" + потратить 60 000 на ее доставку в Анадырь по окончании прекрасно проведенного отпуска Анадырь-Москва-Ганновер-Сочи-Анадырь? - но это если не решусь все-так валить с анадыря в теплые края с первыми ласточками... - тогда только Лада Ларгуз.

[АГ2]

Сообщение от Sitro87

Ну нет на чукотке магазинов с не японскими запчастями

Вот тогда тебя окончательно не понимаю (((. Зачем брать машину, которую в месте основного ее пребывания нельзя починить быстро, случись непредусмотренная ситуация?
ЗЫ. Про морозы - понятно. Но опять-таки, коль такие дела, та же самая простая сига с а/з отбила бы свои деньги в первую же зиму...

[Sitro87]

Сообщение от АГ2

Но опять-таки, коль такие дела, та же самая простая сига с а/з отбила бы свои деньги в первую же зиму...

Согласен, но часто наблюдая колом вставшие авто с автозапуском с замерзшим конденсатом все пытался скопить 70 000 на вебасту и как всегда не получалось вот и плюнул уже в этом году и купил сигу с автозапуском Пантеру 625, поставил сам + всю выхлопную систему запечатал в утеплитель высокотемпературный какой-то углеродной тканной ленты на клею.

Сообщение от АГ2

Вот тогда тебя окончательно не понимаю (((. Зачем брать машину, которую в месте основного ее пребывания нельзя починить быстро, случись непредусмотренная ситуация?

До 4го года эксплуатации ну попой чувствовал - все будет хорошо, а после 100% диагностики за последние три месяца создал полный комплект ЗИП возможно-потребующегося + заменил все что может выйти из строя в ближайший год (шаровые, рулевые, печка, помпа, ГРМ, радиатор, потрубки, ДМРВ, стойки передние и задние). Так что надеюсь еще на 3-4 года безпроблемной эксплуатации, да и обошлось то мне все около 30 000 рублей и с доставкой, но все работы делал сам. Слукавил - еще не поменял сцеплени, корзину, маховик, бендикс и дифференциал - но это на майских праздниках.

[АГ2]

Сообщение от Sitro87

часто наблюдая колом вставшие авто с автозапуском с замерзшим конденсатом

Маленькая дырочка в глушителе решает проблему конденсата. А если еще прогревать двигатель полностью - то вообще красота...

Сообщение от Sitro87

ну попой чувствовал

Критерий сурофф... Хотя и вполне пригоден. Но тогда в качестве ЗИП надо иметь запасной автомобиль, имхо. В ситуации отсутствия запчастей. И неплохо еще бы заказать ДПКВ и бензонасос...
ЭБУ перепрошит на ваши морозы?

[djsse]

Сообщение от Sitro87

Согласен, но часто наблюдая колом вставшие авто с автозапуском с замерзшим конденсатом все пытался скопить 70 000 на вебасту и как всегда не получалось вот и плюнул уже в этом году и купил сигу с автозапуском Пантеру 625, поставил сам + всю выхлопную систему запечатал в утеплитель высокотемпературный какой-то углеродной тканной ленты на клею.

70 тыщ. на вебасту для малолитражного пузотёра - это как-то безумно дорого! У нас тыщ за 35 ставят. За 70 - это на внедорожник с 4-литровым двиглом и сложностями монтажа.
Плюс к тому, вебаста не панацея. Каждую зиму кто-нибудь из знакомых попадает с высаженным вебастой (или другой автономной грелкой) аккумулятором.

[druid_62]

Сообщение от Sitro87

Слукавил - еще не поменял сцеплени, корзину, маховик, бендикс и дифференциал - но это на майских праздниках.

Естественно надо брать Калину, у тебя теперь там магазин запчастей открывать можно, хотя далеко не факт, что все новое, будет лучше чем БУ заводское.
Вообще с таким подходом можно брать совершенно любую машину. Если раз в три года перебирать все, что можно, то любое авто будет жить долго и счастливо.
А вот я бы для жены Тииду взял, хотя она правый руль категорически не приемлет.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от АГ2

Маленькая дырочка в глушителе решает проблему конденсата. А если еще прогревать двигатель полностью - то вообще красота...

Не решает, поскольку замерзание происходит аккурат на выходе из трубы.
И ни одна сигнализация не позволяет выставить время, потребное для полного прогрева двигателя при температуре в -40.
Анадырь очень специфический регион, и товарищу там на месте виднее.
Господи, какое счастье, что я туда по распределению не попал в 82-ом. А хотел сильно, у меня там дядя на самолетке летал в то время.