А я вот свой проверил, оказалось, что когда были проблемы с воздушной пробкой, давлением видать выдавило из-под хомутов или ещё откуда (не лазил пока, не глядел) и накапало на ЭБУ. После этого он некоторое время работал, а потом окисление пошло видимо активнее. Результат - отказ К-линии ЭБУ, но при этом всё остальное работало нормально. Спец снял его, промыл в ультразвуковой ванне, осмотрел и не выявил внешних нарушений. Но когда его после этого поставили - он не работал ничерта. Так что пока езжу на чужом ЭБУ, пока мой пробуют реанимировать.
__________________
Lada Kalina 2007г. 1.6л 8кл. 125т.км. второй хозяин.
Древовидный вид