Цитата:
Сообщение от NEVAZ
Тупик в технологии и оборудовании, которые не позволяют выпускать 16 кл. движки на отдельно взятом предприятии в отдельно взятой стране.
Аналогично и ЦПГ с нестабильными зазорами, и МКПП с ободранными шестернями и т.д.
Очень давно классик в стихах писал, как от близорукости кто-то лизал очки, нюхал их, а когда это не помогло, разбил их об камень.
|
Какова цель создания и применения 16кл движков в гражданской технике.Их технические характеристики лучше ну может на 10%.
Сложность практически вдвое выше.
А это надежность , ремонтопригодность , неприхотливость.
И вот ты становишся рабом железки
ТЫ вынужден эксплуатировать ее так как она того требует.
Иначе дорогостоящий ремонт
Я 20лет езжу на автомобилях.
ТАК КАК МНЕ НРАВИТСЯ и ТАМ ГДЕ ХОЧУ.
И сделаю все для того что-бы и в дальнейшем иметь такую возможность.
Это называется СВОБОДА.
Впрочем каждому свое.Кому-то важнеее МОДА.
Да и еще если тебе попадется в руки 128клапанный движок не надо его нюхать и бить окамень.
Древовидный вид