Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 6

[IDOL]

Сообщение от jeki44

А можно ли требовать замену двигателя?

Если до окончания гарантии далеко, письменно требуй повторного устранения недостатка. Как устранять - это зависит от производителя и дилера, потребитель здесь повлиять не может. Тебе важен факт повторного устранения и последующего проявления неисправности (в 3 раз).


Вчера добавил масло, было на минимуме, стук ушел. Всего вместе с первоначальной заливкой на 46 тыс. км. залил уже 6 л. Пробег с последней замены 7 тыс. км.

[Satmaster56]

IDOL,
Офигеть!

[Stickler]

Сообщение от Satmaster56

Вольф, вот интересный вариант, собрать надо правильно

Да...ничошно так. Условия для смазки цилиндра куда лучше!
И он безвтыковый что-ли? Выборки куда больше, чем на стоковых?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от IDOL

Всего вместе с первоначальной заливкой на 46 тыс. км. залил уже 6 л

Обалдеть...

[Lexandr]

Сообщение от jeki44

Lexandr, можно по-подробнее про замену двигателя и про письмо?

Писал где-то уже...
Вам никто не заменит двигатель, пока между поршнем гр. "С" и цилиндром зазор не превысит норму. Требуйте промеры после гарантийной замены ШПГ и считайте.
И если результат промеров таков, что вам надо бы менять двигатель, но вам в очередной раз впендюрили ШПГ, вот тогда и пишите письмо Комарову, а уже те нагибают СТО.

[IDOL]

Сообщение от Satmaster56

IDOL,
Офигеть!

Не, это же с учетом замены, сколько там заправочный объем, литра 3?

[Ky.]

Сообщение от Satmaster56

залил уже 6 л. Пробег с последней замены 7 тыс. км.

Масло можно даже не менять, доливками обновляется.
У меня осенью-зимой уходило около 300-500мл на 1000. Сейчас тепло стало, так за 500км не вижу изменения уровня. Как до МАХ долил, так и держится.
Но стук зараза стабильный - от 50-55С и выше. К 80 иногда затихает, а с 85 опять есть. По трассе давно не ездил, там наверно еще отчетливей будет.

[IDOL]

Ky., так вроде стук только на холостых, в движении все норм.

[Stickler]

Сообщение от IDOL

так вроде стук только на холостых, в движении все норм.

Да. Но если в начале стук стихал с поднятием до 1500 об/мин, то сейчас повыше, в районе 1800-1900 стихает...а может и масло старое (10 тык).
И температурно - интересно очень, 80 - нет его, 90 - уже есть.

[Ky.]

IDOL, после поездки по трассе, на ХХ стучит почему-то гораздо громче, чем после городской толкотни. В первый раз именно в этих условиях и услышал.

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от Satmaster56

Если ГБЦ на железной прокладке призвано сдержать деформацию блока

Вот в этом моменте сильно сомеваюсь. Ну т.е. железная прокладка может уменьшить деформацию цилиндров и самой ГБЦ от притягивания коловки (помешает пойти волной плоскостям, и соответственно, меньше может быть деформация цилиндра), но вот на деформацию от коробки она ИМХО врядли повлиять может. Тем более, что даже стальная плита эффекта не дает.

[Stickler]

Сообщение от Ky.

почему-то

Может блок сильнее разогревается, а поршни сильнее охлаждаются из-за маслофорсов...
Да и масло становится менее вязким...
Фиг его знает короче, но такая фишка присутствует и у меня.
Satmaster56, а какие кольца лучше ставить на эти поршни (СТК)?