После 80 град. параметры впрыска уже почти не меняются. И то только на холостых,а это по сравнению с нагрузочными режимами очень мало. Поэтому про увеличение расхода при снижении температуры даже до 80 говорить не стоит.
Спорить не буду не спец в машинах но теоретически из ходя из физики 10 градусов это очень много, опять же повторюсь на шевролетах наоборот до 90 подымают, и перерасход 1литр на сотню при расходе 7-8 это ощутимая экономия.
наверное из моторесурса, на калину гарантия 50 тыщ км, и то не на все, а на любую ИНО даже собранную в России 100 тыщ или 5 лет
Древовидный вид