Живые фото Лада Калина 2 - 1

[sergey-perm]

Сообщение от Mikhailvlk

Базовая версия, «стандарт», включает в себя рулевое управление с электроусилителем, индикация непристегнутого ремня безопасности водителя, подголовники задних сидений и аудиоподготовку. Двигатель 8-клапанный мощностью 87 л.с.

подушку водителя намеренно забыли?..

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Mikhailvlk

Ясно, думал он цельный.

цельный был на Волге и "классике", и при ДТП пробивал грудь водителя...
а данный - так называемый "травмобезопастный". шпонка служит для фиксации двух валов разного диаметра между собой, а при фронтальном ударе валы просто складываются как телескоп.

[Вятич]

Сообщение от sergey-perm

а при фронтальном ударе валы просто складываются как телескоп.

а им есть куда складываться?

[sergey-perm]

Сообщение от Вятич

а им есть куда складываться?

один вал меньшего диаметра входит в трубку большего диаметра. в нормальном режиме валы зафиксированны между собой шпонкой. при ударе один входит во второй как ... как ножки у штатива.

[Mikhailvlk]

Сообщение от sergey-perm

подушку водителя намеренно забыли?..

смотрел по предварительным комплектациям от ваза, там подушки не было, а на гранте есть в стандарте...

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Alex Sk.

Тест-драйв

После официального старта производства Lada Kalina 2, как известно, журналистам предложили опробовать новые автомобили на трассе АвтоВАЗ. Дорожку на асфальтовой площадке разметили конусами: прямая разгона, дуга поворота, постепенный выход на «змейку»… Именно на этом участке (на «змейке») у журналиста Алексея Кованова вышел неприятный инцидент.
На приборной доске при прохождении виража – загорелась сигнальная лампа «EPS» (ЭУР), электроусилитель перестал работать… Наш коллега заглушил двигатель, затем завел автомобиль снова. Таким образом, неисправность полностью устранилась.
Инженеры ВАЗа прокомментировали ситуацию так: при резком повороте рулевого колеса и при полном газе – руль может действительно «клинить» в крайнем левом или крайнем правом положении. Об этой проблеме стало известно после предварительных заводских испытаний. У рядового автолюбителя, скорее всего, навыков экстремального вождения нет, то есть, резко перекладывать руль, притом до упора при открытом газе, водитель будет вряд ли.

На старой калине такое было?
Так это обычное дело зимой на месте машину развернуть...

Добавлено через 5 минут

У рядового автолюбителя, скорее всего, навыков экстремального вождения нет

хороша отмазка ваза, а если есть навыки, то всё, машина не пригодна для него, такого я еще не слышал.