думаю, использование термина "гремит", сильно зависит от состояния дорог. мой опыт такой, что выезжая в другие города, владикавказ, пятигорск, в машине комфортно тихо. в краснодарском крае машина превращается в большую иномарку, т.к. дороги оч. хороши. но, возвращаясь в свой город, авто становится арбой, т.к. дороги ужасны.
У меня не пробивает, не трясет излишне, "бухает" редко, только если серьезную яму или бугор пропустишь, а так всегда перед "полицейскими" притормаживаю и не парюсь.
Вот однажды, когда знакомые подвозили на "Форд Мондео" по дороге(асфальт) из деревни, это было испытание еще то - тряска запредельная! Правда потом на трассе наступил-таки комфорт.
По этой-же дороге после ездил не раз на своей Калине - никаких особо отрицательных впечатлений.
Эти сказки детям на ночь рассказывайте. Мне про не пробивает, не бухает "лечить" не нужно.
Да помоему даже при наличии реальной конкуренции, все на том же месте и осталось бы. Ваз изначально развивался отдельно от мирового автопрома и не имеет того опыта автомобилестроения.
Просто сели и ждали бы когда у них купят. Ну не купят , закроем завод. У нас в России эта практика известная.
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
Эти сказки детям на ночь рассказывайте. Мне про не пробивает, не бухает "лечить" не нужно.
Никого "лечить" и не собирался. Езжу каждый день, в отличии от некоторых, кто ушатал свою машину уже как 2 года назад, купил втридорого иномарку и ходит на этот сайт лечится от жабы, которая, видно, дудит и душит по ночам.
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
согласен. когда нет совести, заставляет конкуренция.
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Да помоему даже при наличии реальной конкуренции, все на том же месте и осталось бы. Ваз изначально развивался отдельно от мирового автопрома и не имеет того опыта автомобилестроения.
Просто сели и ждали бы когда у них купят. Ну не купят , закроем завод. У нас в России эта практика известная.
пусть закрыли бы. это не смертельно. было бы сейчас в россии с автомобилями, как с компьютерами, которых много и доступны.
Цитата:
Сообщение от ruslan-life@mail.ru
думаю саазы дешевле остальных вот и весь секрет
отказы покупать ваз из-за комплектующих от сааз, заставили бы ваз отказаться от сааз, или сааз изменил бы кач-во своей продукции, но, это возможно в конкурентной среде. имхо
Никого "лечить" и не собирался. Езжу каждый день, в отличии от некоторых, кто ушатал свою машину уже как 2 года назад, купил втридорого иномарку и ходит на этот сайт лечится от жабы, которая, видно, дудит и душит по ночам.
Ну ушатал-то её не я. Гремящая стойками, рейкой и с воющей кпп она досталась мне прямо из автосалона.
А иномарку купил почти по цене люксовой Лады. Глупо было бы экономить эти 50-70 тысяч рублей(тем более они были) и брать Ваз за эти баснословные деньги.
Ну ушатал-то её не я. Гремящая стойками, рейкой и с воющей кпп она досталась мне прямо из автосалона.
А иномарку купил почти по цене люксовой Лады. Глупо было бы экономить эти 50-70 тысяч рублей(тем более они были) и брать Ваз за эти баснословные деньги.
А что помешало вернуть авто в салон, если все было так страшно?
По поводу люксовых комплектаций у меня сложилось мнение - брать их не стоит, не зависимо от марки. Если только нет реального переизбытка денег. Начальные комплектации тоже лучше не покупать, брать нужно середину, не даром ее еще называют золотой.
Непонятно только ваша приверженность к данному сайту. Я не могу себе представить, что к примеру меня могло заставить регулярно писать на сайты владельцев а/м "Ока" или 2107? Хотя тоже в свое время довелось их поэкплуатировать.
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
SKODA Octavia А5
Линейный вид
