Вовсе нет! Идет магнитогорский металл далеко не лучшего качества с точки зрения стойкости к коррозии. И главное сильно не стабилен по качеству поверхности от партии к партии. Да, еще для каждой детали кузова идет свой размер листа...... А вздутия ЛКП по всей поверхности не идут....значит поверхность стали сильно неоднородна по составу и структуре. Если две смежные области на поверхности металла, хотя бы слабо отличаются по составу, структуре, имеющимся микро- и макровключениям, то при наличии влаги на этом месте образуется электрохимическая коррозионная ячейка. Одна область становится анодом по отношению к другой, и именно она будет корродировать. Таким образом, все малые локальные неоднородности образуют анодно-катодные микроячейки. По этой причине поверхность металла содержит многочисленные участки, потенциально подверженные коррозии. И какой бы мощный антикоррозионный грунт в окраске не нанести, законы физики не обойдешь - любая лакокрасочная пленка имеет микро-поры через которые происходит осмотическое всасывание влаги из воздуха к этим энергетически напряженным участкам на стали. Коррозия начинается под ЛКП и продукты коррозии поднимают лакокрасочную пленку. Когда запас эластичности у пленки заканчивается, она рвется. А магнитогорцы сами говорят "пока не можем делать качественный автолист" - слова руководителя металлургического комбината Медведеву Д.А.(в конце его президенства), репортаж был по ТВ о его визите в Магнитогорск.
Древовидный вид