Поменял салонный фильтр. Купил оригинальный вазовский. Обошелся он мне недорого - около 700 тенге (курс 1 росс.рубль – 5 тенге ). В другом месте был другой, но за 1200 тенге. Правда, в пластиковом корпусе, а тот, что купил я в картонном. В смене фильтра ничего мудреного нет, все расписано в интернете. Биты торкс-20 у меня не было, отвинтил подходящей плоской. Фильтр как у всех – грязный до жути. Кстати в том, что стоял в машине, никакой поролоновой окаемки нет. Сам фильтр пластиковый.
В том фильтре, что я поставил, стрелки направления воздуха не было! Поставил поролоном вниз. Не знаю, может и неправильно это.
Похоже, такой фильтр и у меня стоял.
Я купил фильтр новый от цитрон, а он провалился со свистом в место установки.
Тогда я выяснил, что этот цитрон Не Фильтр, а фильтрующий элемент меньшего размера, чем это пластиковый.
Вычистил я от старой гофры свой фильтр, выпрямил его рамку с помощью фена до ровного состояния и вклеил на герметик на своё законное место.
А уже в эту рамку, как в корпус, вставляю фильтрующие элементы.
В последний раз купил БИГ. Встал в рамку заводского фильтра идеально и плотно. Без этой рамки - неплотно и может провалиться.
Древовидный вид