Цитата:
Сообщение от druid_62
Я все очень хорошо улавливаю. Я по профессии радиоинженер и занимаюсь эксплуатацией и ремонтом "сложных (причем очень сложных) радиоустройств уже больше 30 лет. С теорией надежности знаком не по наслышке.
Вот исходя из своего опыта, я и говорю чем меньше в вашем ВАЗе будет электроустройств, тем Вам будет спокойнее. Ваз не умеет делать современные устройства и никогда не умел. Культуры производства не хватает.
|
Попробую угадать , служба РЭСОС ?
Электроника и электрика у ВАЗа полное дерьмо.
На калине получше а вот на зубилах вообще атас был.
Заливаемый водой черный ящик и его разъемы , чудо вольтметр в панели показывающий цену на дрова.
Впрочем у других тоже не особо с этим делом.
С ужасом вспоминаю приборную панель рено-меган.
Это даже не пионеры делали это гораздо хуже.
Тяжелые детали держащиеся на одних хилых пайках и отлетающие ,
несоблюденные температурные режимы.
БП засунутый между платой и лопатой индикатора без вентиляции.
Бррр....
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от frei
Вот лично у меня претензии к машине по следующим агрегатам:
- КПП
- Подвеска
- Ременные приводы двигателя (ролики, помпы, етц)
В них электроники - ноль. Но именно из-за них чаще всего машины и встают на дороге. У меня вот люкс, из "ненадежности" электроники только перетершаяся изоляция в правой средней стойке (вылечилось изолентой) и блок электропакета, ловящий наводки от мощных источников ЭМ-излучения и щелкающий замком габажника (лечится заменой блока, но меня и так не напрягает).
|
Вся электроника отвечающая за жизнеобеспечение у калины (без егаза) доведена до ума.
Проблемы с электроникой всяких прибамбасов.
А так да проблема номер 1 это КПП.
Древовидный вид