на 3 скорости была вибрация. то есть - то нет.
на этой фотке видно, там где стрелочка, что у меня нет "шишечки", которую кто-то здесь предполагал спилить, мол рычаг не доходит до конца и вибрирует:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
чтобы добраться до торцевого самореза мне пришлось пропотеть с ручником при его обратной установке
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
вот эта штука в гнезде
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
а тут я её поднял. получилось это так. разобрал всё, сел в машину. разогнался до 3 скорости. врубил её. рычаг вибрирует. хотел поднять тросик для натяга, и это крепление вылетело из гнезда - я в это время за дорогой следил и даже испугался, думал сломал что-то. вибрация пропала!!! я так понял что другие натягивали тросик в районе ЭБУ, но я то вообще бездарь, и решил натянуть его рукой с водительского сиденья. натягивать надо при вибрации до тех пор, пока вибрация не пропадёт. получилось что крепление до конца не вылезло из гнезда. натягивать не прилагая грубую силу. в итоге получилось так:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
в полевых условиях нашёл первое что попалось для чопика - это листы от блокнота и бумажный скотч
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
вставил под крепление
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
опять же в полевых условиях:
это крепление почти вылезло из гнезда и двигалось при переключениях. для фиксации я обложил его скрученными листами бумаги и обмотал скотчем (бумажный только был). теперь крепление не болтается. (пусть и уродливо, но делал быстро - перед работой и наспех:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
после сборки думал сия халтура упрётся во всякие штуки, но нет, всё ок.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
проехал на машине минут 40 перед финальной сборкой. мучал рычаг и внатяг, и слегка включать, и с повышенной и с пониженной передачей, с переключением между скоростями. всё норм. скорости стали включаться супер-чётко. ни вибрации ни проблем.
можно будет сделать ФАК. если форумчане сделают также и ни у кого не будет вибраций