А почему по мануалу кондей надо включать при положении только "в салон"? Остальные варианты не упоминаются.
Потому что так обеспечивается максимальный проход воздуха через испаритель.
Но я лично часто использую его в направлении на стекло лобовое так более комфортно получается.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Art2r
Это такая ерунда происходит из-за потолочного датчика вентилятора, который перегревается от раскаленной крыши и постоянно ставит кондей на холод?
Да именно ДТИ виноват в этом. Температура под крышей порой на 10 градусов выше чем в салоне.
Древовидный вид