Облегченные поршня шибко страдают износом юбки, как раз из-за ее малой высоты и ширины.Особенно им хреново при нагрузках на малых оборотах. Ну и холодные пуски их убивают. Следствие - стук и жор масла.
Я вот уже поменял ШПГ по гарантии. Коллега на приоре-2010 на ШПГ 21124 переделал.
Сейчас поршня чуть измененной конструкции пошли - с покрытием и юбка чуть пошире, мне уже такие при ремонте поставили, м.б. они получше будут. 2 коллеги на калинах со 126 моторами на таких же поршнях нового образца пока бегают.
Приора-такси с пробегом 130.. м.б. с блоком и со сборкой повезло. В 2010г поршни еще старые шли.
Древовидный вид