Напряжение в бортовой сети - 1

[aland]

Сообщение от koluna

В мурзилке пишут 14.4-15.1 В.

вот что в ВАЗОВской мурзилке:

Сообщение от garantyrns
Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от koluna

но где они и как их проверить - не пишут :(

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=22286&page=21 синие ссылки в певом посту - кликабельны.

[koluna]

Сообщение от aland

вот что в ВАЗОВской мурзилке:

Это в какой конкретно?
По поводу напряжений моих что можете сказать? Замеры не имели смысла?
Как еще можно проверить?
У себя на генераторе смог прочитать: "1118-37010..." дальше нечитаемо.
Эмблема производителя - что-то начинающееся на букву "к" с большой буквой "А" посередине. Что это за генератор? Можете опознать? Может, почитать доку на генератор?

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=22286&page=21 синие ссылки в певом посту - кликабельны.

Спасибо, посмотрим.

Кстати, не пойму с оборотами. Стрелка тахометра после прогрева, вроде, ровно стоит.
А вот ПО диагностическое показывает 800-840... это плохо? Обороты должны "жестко" на месте стоять?

Кстати, когда вентилятор включается, тоже по-моему обороты иногда просаживаются.

[oapv]

Сообщение от koluna

,,
Эмблема производителя - что-то начинающееся на букву "к" с большой буквой "А" посередине. Что это за генератор?,.

кзАтэ

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от koluna

,
ХХ
Напряжение на АКБ (тестер) 14.16 В

это нормально

ХХ + все потребители в машине
Напряжение на АКБ (тестер) 12.8 В

а это НЕТ

[aland]

Сообщение от koluna

Это в какой конкретно?

сказано очень уважаемым одноклубником- по совместительсву ИПГ ПССС. Наверняка что он опирался на ТИ.

Сообщение от koluna

Двигатель не работает
Напряжение на АКБ (тестер) 12.47 В

вполне нормально.

Сообщение от koluna

ХХ
Напряжение на АКБ (тестер) 14.16 В

нормально.

Сообщение от koluna

ХХ + все потребители в машине
Напряжение на АКБ (тестер) 12.8 В

мало-плохо.

Сообщение от koluna

Как еще можно проверить?

померить напряжение на выводе генератора .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от koluna

обороты иногда просаживаются.

потому что у вас 1,4 двс - тухнет с кондеем . лечится прошивкой на коммерческую.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от koluna

Что конкретно сделать-то нужно? Открутить все гайки, пройтись шкуркой, смазать маслом и крепко закрутить?

да именно это.

[koluna]

Сообщение от aland

мало-плохо.

Так, это что же получается... нагрузка большая... току много нужно... аккумулятор не обеспечивает (ну, допустим, старый уже и/или недозаряжен сильно), а генератор подпитать потребителей с трудом может (контакт плохой, ремень проскальзывает)?
Генератор, вроде странных звуков не издает. Как ремень проверить?

померить напряжение на выводе генератора .

Ага, все пишут и говорят, только как сделать это - я пока не понял
К клеммам генератора подобраться очень сложно - руку не просунешь сверху.
А снизу - защита картера.
Щупы можно сделать с иголками. Только вот состояние клемм и проводов уточнить не получится...
Может, я не в курсе и есть какой-то простой способ добраться до клемм генератора?

потому что у вас 1,4 двс - тухнет с кондеем . лечится прошивкой на коммерческую.

Это та самая прошивка, в которой обороты ХХ при включенном кондее увеличены до 1000 (если мне память не изменяет)?

да именно это.

Завтра возьму плашку (на сколько кстати? Там шпильки одного диаметра?), надфиль, наждачку и пойду за контактами ухаживать
Кстати, может из-за плохого контакта показания напряжений так сильно и различаются (погрешности измерения отбросим пока)?

[aland]

Сообщение от koluna

Завтра возьму плашку (на сколько кстати? Там шпильки одного диаметра?), надфиль, наждачку и пойду за контактами ухаживать
Кстати, может из-за плохого контакта показания напряжений так сильно и различаются (погрешности измерения отбросим пока)

плашка: резьба основной рядом с аКБ - обычная - М8 шаг обычный крупный - 1,25, на дВС тоже М8, зачистить до металла , закрутить , смазать литолом-24 - он лучше всех отталкивает воду. остальные резьбы - М5, М6 - шаг обычный-крупный.

Остальное делайте . По обстановке поглядим что дальше..

[Shaman906]

Сообщение от aland

смазать литолом-24

может не в тему, но:
литол мешаю с крошкой грифеля старорежимного (СССР) карандаша с буковками ТМ

[aland]

Сообщение от Shaman906

литол мешаю с крошкой грифеля старорежимного (СССР) карандаша с буковками ТМ

ну можно просто тогда графитку купить... и не маятся с грифелями. ИМХО.