еще вопрос.
Я эту тягу пару раз видел когда мою машину на подъемник загоняли.
Если без ямы, просто на домкрате поднять, вроде могу добраться даже без снятия защиты. Естественно, для безопасности упор подставлю.
Просто отмечаю мелом или другим маркером расположение тяги и снимаю, верчу-кручу, ставлю на место ? Если поставлю на то место где маркером отметил,то ручка КПП никуда не уйдет ? А то вроде как раз этой самой тягой мне регулировали включение передач и положение ручки КПП когда сцепление меняли.
Это другая тяга, их там две. И затянуть её не правильно ещё надо постараться.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Толямбр
1 вариант верен. Я вчера сделал по второму варианту, не то))))) А вообще вопрос по затяжке гайки....надо до упора затягивать? Или не до конца? Если да, то может гайку с нейлоном поставить
Ставил сразу большую шайбу М8, гайку затянул доконца, а грибки зажали только внутреннюю "трубку" резинового кубика, самой тяги не касаются (у Semen43 по фото касаются, но это видимо из-за того что внутренняя шайба не М8 и поэтому она наделась на саму шпильку, забрав ещё несколько мм).
з.ы. тягу поставил сваркой вниз, вверх не получилось - задевает за тягу переключений.
Древовидный вид