Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Не задумывался, почему кнопку ОД выносят отдельно, хотя по сути это тот же дополнительный режим как "2" или "1-L"? Только для того, чтобы при езде по городу каждый раз не переводить селектор в положение "3" (аналог отключения ОД). Но на вазе пошли дальше - сэкономили на фиксируемой кнопке и теперь водятел обязан каждый раз ее нажимать при включении зажигания и езде по городу.
Причем тут ВАЗ?
Коробка Жатковская, если посмотреть на аналогичную коробку у Микры или Нота, то там точно такой-же принцип этой самой кнопки без фиксации.
При включении зажигания ОД - включен, а потом, если водитель захочет то ОД можно отключить и потом снова включить, а потом снова отключить, вопщем все поняли как оно у японцев работает и у ВАЗа.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Все сегодня окончательно задолбавшись слушать музыкальные напевы спереди, махнул диски и колодки на TRW. Запчасти обошлись 2600р .Пока промежуточный итог тишина, машина плавно и прогнозируемо тормозит, усилие на педаль как в иномарке, нет жуткого хруста который был когда машина расстормаживалась при начале движения, блин как на большой машине. Посмотрим что будет дальше. КОнечно вкладывать в новую машину это не комильфо, но ценник запчастей реально радует, после цен на запчасти на иномарках.
Все сегодня окончательно задолбавшись слушать музыкальные напевы спереди, махнул диски и колодки на TRW. Запчасти обошлись 2600р .Пока промежуточный итог тишина, машина плавно и прогнозируемо тормозит, усилие на педаль как в иномарке, нет жуткого хруста который был когда машина расстормаживалась при начале движения, блин как на большой машине. Посмотрим что будет дальше. КОнечно вкладывать в новую машину это не комильфо, но ценник запчастей реально радует, после цен на запчасти на иномарках.
ну вот проблема решена. 2500 один раз в кобак не сходить за то пальцем теперь на твою машину не тычат .
у меня товарищ пробовал в городе ездить на отключённом ОД- не понравилось..на трассе его выключать я не предлагал, лишь про подъём в горку лучше нажать кнопку и отключить его чтоб не ждать когда он перепрыгнет с 4 на 3-ю.
Я пока наоборот пришёл к выводу, что при спокойной езде по городу по развязкам с плавными подъёмами спусками ОД лучше выключить, ибо при скорости 60 км/ч часто разблокируется гидротрансформатор или двиг натужно рычит в районе 1500 об/ми.
А отключив ОД получаю честные 2000 об/мин без дёрганий и хороший запас по динамине.
ПыСы. Сразу сообщаю, что выше 60 км/ч ехать нереально. Это Казань с её КРИС-П, Кордон, Автодория ну и так дисантниками с Визир.
Еще лучше!
Застрял в грязи или снегах, вкл. АКП в режим 1, вылез из машины и толкай, подкладывай, чисти, жди пока высохнет или растает.
С АКП теряем возможность полноценно использовать так называемый и весьма эффективный метод "враскачку".
Вроде все.
То есть, есть плюс и есть минус.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от 100
Это Казань с её КРИС-П, Кордон, Автодория ну и так дисантниками с Визир.
Новые поправки к штрафам вступившие в силу с 01.09.13г своим отсутствием наказания за привышение менее 20 км/ч, не гласно разрешают ездить 80 км/ч в городе, 110 за городом и 130 по автомагистралям.
ставил аналогичную марку. Да, не скрипят, но была проблема - обламывались пружинки.
И колодка начинала дребезжать на кочках так, как-будто что-то оторвалось.
Линейный вид
