Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 10

[VAZ_11193]

Сообщение от ММГ

Чем больше электрическая нагрузка на генератор (включено эл.потребителей), тем больше, грубо говоря, он тормозится. Вот мокрый ремень и может начать проскальзывать.

Мягко говоря силой Лоренца.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Нена

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, что я не так сделала) Поскольку я водитель-новичок (правам месяц) и машинка тоже первая и новая (780 км пробежали), то выше 70 я не ездила. А вчера, едем утром на дачу, дорога прямая и пустая, ну я и решила до 80 скорость поднять. Ехала на 4 передаче. Только стрелка приблизилась к 80 и чуть переползла я услышала от двигателя "дыр-дыр-дыр" и педалька газа начала подергиваться. Газ убавила, скорость стала меньше 80- тишина и ровный, привычный звук двигателя. Опять прибавила- опять "дыр-дыр-дыр". З раз пробовать не стала, выше 80 не ехала.

Скорее всего дорога была в гору (а может и ручник не отпущен до конца , всяко бывает) и мотор работал "внатяг".
Те колчество обротов было слишком малое для того чтоб мотор смог развить необходимую для передвижения мощность.
Он "захлебывался".
В таких случаях надо переходить на передачу ниже , тогда обороты будут выше и мощность больше.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от шпилька

ну да, кондер включен, свет, музыка, и свистел потому, что вода попала.

Машины оборудованные кондером на 100% идут с натяжителем ремня!

И натягивать ремень в них на глазок нельзя.Его настраивают ка струну на гитаре на ми 5й октавы.
Шучу , струну на 440гц , а ремень на 240гц настраивают.
Спецприбором или ноутбуком с программой-частотомером.