Всегда лил 95й, но сейчас он уж слишком дороже стал, чем 92й. При том, что 92го машина ест больше, все равно получается дороже... и часто стал попадаться 95й который хуже чем 92й. Так, что пока решил немного поездить на 92м, пока не прекратятся перебои с качеством 95го... В городе потеря динамики не критична.
У меня товарищ на приоре проехал 130 тыс и все на 92. Машина едет отлично, движок работает тише, чем у меня (двигатели одинаковые приоровские), у нас коробка не подходит малость, на Вазе говорили.
Так я о чем, а о том, что от 92-го у него ни чего ни сломалось, машина едет замечательно. Расход одинаков с моим (я на 95), причем он предпочитает динамичную езду, а я более дедовскую, спокойную.
У меня товарищ на приоре проехал 130 тыс и все на 92. Машина едет отлично, движок работает тише, чем у меня (двигатели одинаковые приоровские)
эх... опять кто-то наездил ххх т.км и все хорошо, вот бы вы свой опыт такого пробега описали...
а так разница в октановом числе не очень большая, и при не очень высокой компрессии разницы может и не быть...
Комбинированный вид
