"Натирая юбку и хон, кривые цилиндры" - это шедевр. Очередной. Форумные ремонтники и конструкторы взялись вывести на чистую воду КБ.)))
Задиры на цилиндре в месте контакта юбки и поршня характерны при работе без смазки или на "сухую". Когда вы стараясь сэкономить на копейку в утренние -35 ездите на 5w да еще не прогреваете толком, чтобы горючки сэкономить. Как вариант еще - смытие пленки бензином.
Смазка еще как держит, неслучайно на нормально изношенном движке самые заметные следы износа в цилиндре - в верхней зоне хода верхнего поршневого, даже ступенька образуется. Т.к. там меньше всего масла достается кольцу.
Древовидный вид