Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8

[Sergey70]

Сообщение от nikmax

Антифриз должен дать течь?

Именно так! Он не потечёт, а ручьём побежит зимой, когда машина полностью остынет. Проверено, испытано, зря не веришь Ку.

[nikmax]

Сообщение от Sergey70

Именно так! Он не потечёт, а ручьём побежит зимой, когда машина полностью остынет. Проверено, испытано, зря не веришь Ку.

Так в том то и дело, что ож не протекает. Сегодня после того как машина простояла почти сутки, де еще и температура ночью снизилась, думаю что достаточно факторов для того что бы все остыло, и если где то пропускает, то даст течь, но течи нет. Наоборот уровень ож повысился, т.е. опять после долгой стоянки в сод воздух. И что странно, такое происходит через раз. Хомуты конечно все завтра протяну, но как кажется что там ничего не пропускает и проблема не в этом. А в чем никто не знает, не один десяток "мастеров" спрашивал. Кто говорит прокладка, кто говорит пробка бачка.. кто говорит а х.з.

[Борисыч63]

Сообщение от nikmax

Так в том то и дело, что ож не протекает. Сегодня после того как машина простояла почти сутки, де еще и температура ночью снизилась, думаю что достаточно факторов для того что бы все остыло, и если где то пропускает, то даст течь, но течи нет. Наоборот уровень ож повысился, т.е. опять после долгой стоянки в сод воздух. И что странно, такое происходит через раз. Хомуты конечно все завтра протяну, но как кажется что там ничего не пропускает и проблема не в этом. А в чем никто не знает, не один десяток "мастеров" спрашивал. Кто говорит прокладка, кто говорит пробка бачка.. кто говорит а х.з.

Потечет через неплотность только в том случае, если давление в системе будет равно или больше атмосферного. Если есть хоть какоето разрежение в системе, то течь не будет, но воздух может засосать.
Чтобы разобраться с твоей проблемой надо однозначно определить, что в системе после ночи - давление или разрежение.
Если давление, то однозначно проблема в пропуске газов в сод из цилиндров. В этом случае при открытии крышки уровень в РБ еще малость поднимется и должна быть струя ОЖ из пароотвода.
Если разрежение, то проблема во впускном клапане и наличии неплотностей. При открытии крышки с уровнем возможно ничего не произойдет или он уменьшится. Возможно плюнет ОЖ из пароотвода на через маленькую паузу от момента открытия крышки (когда пшик кончится).
Вариант № 3. Возможно твой случай именно тот, при котором помогает гидрозатвор. Т.е. во время стоянки воздух какимто чудесным образом из РБ попадает в двигатель.

[nikmax]

После ночной стоянки если уровень в бачке поднялся, то происходит вот такое

Сообщение от Борисыч63

при открытии крышки уровень в РБ еще малость поднимется и должна быть струя ОЖ из пароотвода.

Это если сделать на прогретом двиге и уровень в бачке растет до горла, пытается сбежать. Но если ничего не трогать, а проехать на высоких оборотах, то все нормализуется (видимо воздух выходит), иначе греется быстро, но после можно весь день ездить без проблем.

[Борисыч63]

Сообщение от nikmax

После ночной стоянки если уровень в бачке поднялся, то происходит вот такое

Это если сделать на прогретом двиге...

Открой на холодную утром, когда уровень в РБ поднят. Посмотри, что происходит в бачке. Потом закрой конечно.

[nikmax]

Сообщение от Борисыч63

Открой на холодную утром, когда уровень в РБ поднят. Посмотри, что происходит в бачке. Потом закрой конечно.

На холодную утром если уровень ож поднялся, при открытии крышки бачка ничего не происходит, разве что такой слабенький пшик и все. Да и без пробки если ездить, нет никаких проблем, ож не поднимается, но в том случае если уровень на холодную утром был в норме.

Сообщение от Ky.

Помпу на подтекания не смотрел?

Смотрели, подтеков нет, так же как нет уменьшения ож.

[Борисыч63]

Сообщение от nikmax

Смотрели, подтеков нет, так же как нет уменьшения ож.

Если хочешь увидеть потеки, то оставляй на ночь с открытой пробкой, а утром осматривай с зеркалом каждое соединение. + на нюх лови запах тосола при включении вентилятора печки.
Еще экспресс-метод: когда двиг холодный накачать в РБ 0,5 атм насосом и через часок все осматривать.

[Ky.]

Сообщение от nikmax

думаю что достаточно факторов для того что бы все остыло, и если где то пропускает, то даст течь

Ну опять же про школьную физику забываешь. У жидкостей и у газов сильно разная проникающая способность. Если где-то пропускает, течи может и не быть, а воздух будет обязательно.
Сам вот после замены термоса неделю поездил - временами с утра подбулькивает под панелью, хоть пробка и исправна, слышно как шипит при остывании. Сегодня время выдалось, на горячую шланги протянул. Они за неделю заметно уселись. Думаю, проблемка уйдет. Да еще поленился в этот раз хомуты изнутри литолом чуть мазнуть. Тоже очень полезное действие, шланги при этом ровнее обжимаются.

Сообщение от nikmax

Кто говорит прокладка, кто говорит пробка бачка.. кто говорит а х.з.

Помпу на подтекания не смотрел?

[Бакс]

Сообщение от nikmax

Так в том то и дело, что ож не протекает. Сегодня после того как машина простояла почти сутки, де еще и температура ночью снизилась, думаю что достаточно факторов для того что бы все остыло, и если где то пропускает, то даст течь, но течи нет. Наоборот уровень ож повысился, т.е. опять после долгой стоянки в сод воздух. И что странно, такое происходит через раз. Хомуты конечно все завтра протяну, но как кажется что там ничего не пропускает и проблема не в этом. А в чем никто не знает, не один десяток "мастеров" спрашивал. Кто говорит прокладка, кто говорит пробка бачка.. кто говорит а х.з.

один в один проблема